201不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄

主筋與預(yù)埋防護(hù)欄鋼筋進(jìn)行單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑；橫向水平筋用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，選用梅花形綁扎，一切的扎絲有必要朝向內(nèi)側(cè)；當(dāng)橋梁斜交時(shí)，加設(shè)斜角端部鋼筋。每m2設(shè)置墊塊不少于4個(gè)，確保混凝土的保護(hù)層厚度42mm.

為確保護(hù)欄迎面結(jié)構(gòu)高度及防撞才能，要求橋面砼鋪裝先于護(hù)欄施工，遂橋面砼鋪裝鋼筋網(wǎng)需深化護(hù)欄30cm.模板施工模板選用小型吊車吊裝、吊籃等裝置，拼接縫內(nèi)選用聚硬質(zhì)泡沫板填充，并用彈性密封膏密封，寬度1cm,使接縫緊密避免漏漿。

橋梁欄桿是安裝在橋梁上的重要的欄桿類型，它起到的保護(hù)作用也會(huì)比較強(qiáng)大的，橋梁欄桿要想發(fā)揮出來巨大的作用必須要進(jìn)行維護(hù)，不僅能夠提升效率和性能，還能夠延長(zhǎng)使用壽命。橋梁護(hù)欄在進(jìn)行維護(hù)的過程中要注意以下幾點(diǎn)：

(1)當(dāng)防撞欄桿被撞受損時(shí),為確往車輛能安全通行，我們需要采用施工機(jī)械和材料及時(shí)對(duì)已損壞的波形護(hù)欄進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)波形護(hù)欄原有的防護(hù)功能，消除安全隱患，為道路安全提供良好保障。從養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)，工程建設(shè)期間，當(dāng)波形護(hù)欄與通信、監(jiān)控管道同時(shí)位于公路兩側(cè)或中央分隔帶時(shí)，應(yīng)特別做好兩個(gè)項(xiàng)目的銜接工作，避免安裝波形護(hù)欄柱時(shí)將已埋設(shè)的管道擊破，影響管線的安裝。

(2)為了橋梁欄桿的美觀,我們還須需要定期對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行清洗維護(hù)。 由于人工清洗波形護(hù)欄勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，而且對(duì)養(yǎng)護(hù)工人安全造成威脅。目前一般采用專門的車輛改良裝備進(jìn)行每周清洗維護(hù)。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的應(yīng)用范圍

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有良好的機(jī)械性能，因?yàn)槠洳馁|(zhì)內(nèi)外兩層均為金屬材料，所以它的抗壓、抗沖擊性能強(qiáng)。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，抗拉強(qiáng)度大，伸長(zhǎng)率高。

不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄應(yīng)用范圍：?不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐步應(yīng)用于橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、工廠圍欄、庭院圍欄等領(lǐng)域。它具備不銹鋼管的美觀特點(diǎn)不生銹以及碳鋼管的硬度好價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)，正廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

三、有助于減少駕駛員心理負(fù)擔(dān)。

路側(cè)橋梁護(hù)欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)橋梁護(hù)欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們?cè)诒容^放松的心態(tài)下對(duì)車輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。

四、有助于節(jié)省工程投資。

取締不必要設(shè)置的路側(cè)橋梁護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后橋梁護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置橋梁護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。