專用汽車傳動軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。根據(jù)類型可分為：50型傳動軸，70型傳動軸和90型傳動軸。

傳動軸按其重要部件--萬向節(jié)的不同，可有不同的分類。另外一個重要的組成部分是滑動花鍵副，由內(nèi)、外花鍵組成，用于傳遞長度的變化。如果按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯 的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。前者是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動力的，后者則靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)（如十字軸式萬向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙聯(lián)式萬向節(jié)、三銷軸式萬向節(jié)）和等速萬向節(jié)（如球籠式萬向節(jié)、球叉式萬向節(jié)）。

等速與不等速，是指從動軸在隨著主動軸轉(zhuǎn)動時，兩者的轉(zhuǎn)動角速率是否相等而言的，當(dāng)然，主動軸和從動軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。傳動軸中一般設(shè)有由滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵，以實(shí)現(xiàn)傳動長度的變化。主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時仍然相等的萬向節(jié)，稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié)。它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋等的車輪傳動裝置中，主要用于轎車中的動力傳遞。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動時，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動軸，對部分好轎車，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動時，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。

萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動軸組成，稱之為萬向聯(lián)軸器齒輪傳動。在外置柴油發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的車子上，萬向聯(lián)軸器齒輪傳動安裝在變速箱輸出軸與驅(qū)動器汽車差速器鍵入軸中間；而外置柴油發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車子省去了轉(zhuǎn)動軸，萬向聯(lián)軸器安裝在既承擔(dān)驅(qū)動器又承擔(dān)轉(zhuǎn)為的前橋總成傳動軸與車轱轆中間。萬向聯(lián)軸器傳動系統(tǒng)務(wù)必具有下列特性：a、確保所聯(lián)接兩軸的相對在預(yù)估范圍之內(nèi)變化時，能靠譜地傳送驅(qū)動力；b、確保所聯(lián)接兩軸能勻稱運(yùn)行。為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應(yīng)注意：1．嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。因?yàn)槿f向聯(lián)軸器交角而造成的額外荷載、震動和噪音應(yīng)在容許范圍之內(nèi)；c、傳動系統(tǒng)要高，使用期長，構(gòu)造簡易，生產(chǎn)制造便捷，檢修非常容易。對小車來講，因?yàn)?個十字軸萬向聯(lián)軸器的輸出軸相對性于鍵入軸（有必須的交角）不是等速轉(zhuǎn)動的，因此務(wù)必選用雙萬向聯(lián)軸器（或多萬向聯(lián)軸器）傳動系統(tǒng)，并把同轉(zhuǎn)動軸相接的2個萬向聯(lián)軸器叉布局在相同平面圖，且使兩萬向聯(lián)軸器的交角相同。轉(zhuǎn)動軸支架損壞難題的解決方案：其他國家一般采用的是高分子材料高分子材料專業(yè)技能和納米技術(shù)專業(yè)技能，高分子材料專業(yè)技能可以當(dāng)場實(shí)際操作有效提高了維修輸出功率，且減少了維修花費(fèi)和維修抗壓強(qiáng)度。對比傳統(tǒng)式專業(yè)技能，高分子材料高分子材料既具備金屬所規(guī)定的抗壓強(qiáng)度和強(qiáng)度，又具備金屬所不具有的妥協(xié)性（自變量聯(lián)絡(luò)），歷經(jīng)“磨具調(diào)整”、“構(gòu)件相匹配聯(lián)絡(luò)”、“機(jī)械加工制造”等技術(shù)性，可以確保調(diào)整位置和協(xié)作構(gòu)件的規(guī)格協(xié)作；一塊兒，運(yùn)用高分子材料本身所具備的抗壓強(qiáng)度、抗坎坷、延伸率等梳理優(yōu)點(diǎn)，可以有商業(yè)用地消化吸收外力作用的沖擊性，巨大解決和相抵滾動軸承對軸的軸向撞擊力，并防止了間隙展現(xiàn)的概率，也就防止了機(jī)器設(shè)備因間隙擴(kuò)大而產(chǎn)生的再次損壞。

聯(lián)軸器傳動軸出現(xiàn)故障如何解決
 聯(lián)軸器傳動軸是傳動工作中不可缺少的，它的類型很多，能夠適應(yīng)不同行業(yè)的需求。目的是使?jié)櫥瑒討B(tài)和靜態(tài)的部分不直接接觸和摩擦，固體和液體之間的摩擦的形成。不同的聯(lián)軸器傳動軸其性能是不一樣的，當(dāng)然要是在聯(lián)軸器傳動軸的使用過程中不注意保養(yǎng)的話，是很容易出現(xiàn)問題的，下面我們來看看聯(lián)軸器傳動軸在出現(xiàn)故障的時候要怎樣解決：

聯(lián)軸器傳動軸在使用的過程中主要會出現(xiàn)這幾種問題，聯(lián)軸器傳動軸的齒面模式是很嚴(yán)重，齒圈發(fā)生軸向位移是比較大的，基本上是不能夠嚙合的，有的時候聯(lián)軸器傳動軸甚至?xí)霈F(xiàn)斷齒的現(xiàn)象，這些對聯(lián)軸器傳動軸來說損害是很大的。前輪驅(qū)動車的傳動軸用等速萬向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主必須時常檢查橡皮套的狀況。總之聯(lián)軸器傳動軸在使用的時候是需要多加注意的，不要因?yàn)槭褂貌划?dāng)而損壞了聯(lián)軸器傳動軸