我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務于客戶的宗旨。

眾所周知，香港是自由貿易區(qū)，香港機場作為自由貿易港，在空運出口方面有著得天獨厚的優(yōu)勢：

無需報關：通過香港空運出口的貨物客人如不需要退稅，可直接從香港始發(fā)。如需出口退稅。則另外單獨報關，操作比內陸方便。

無需商檢：大陸航空很多貨物需要做商檢。比如家具、LED、網線及家用電器這些出口貨物在大陸做檢，有的很貴，有的很難做出來。而香港空運則不需要做商檢。一是減少出口程序，二是降低出口的費用。

當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來，品質服務是SFL對全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務。
飛機場/航空公司貨站 1、分貨： 當貨物送至有關的貨站后，貨物運輸代理會依據航空公司的貨運，制做主標簽和分標簽，貼在貨物上，便于于起運港及空運提單的發(fā)貨人、貨代公司、貨站、中國海關、航空公司、報檢、及收件人鑒別。 2、過秤： 將貼好標簽的貨物交給貨站過安全大檢查，過秤，及其測量貨物規(guī)格測算體積重量，以后貨站將整單貨物的具體凈重及其體積重量載入“可收運書”，蓋上“安全檢查章”“可收運章”及其簽字確定。 3、打單： 貨物運輸代理依據貨站的“可收運書”將所有貨物數據信息，打進航空公司的貨運單上。 4、獨特解決：很有可能因貨物的必要性、危險因素、及其運輸限定（如超大型、超載等），貨站將規(guī)定承運公司的航空公司意味著開展審批，并簽名表明，才可進倉。