經(jīng)過觀察，旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭、加壓油缸與鉆桅的裝配關(guān)系為：加壓油缸固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài))，其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中，缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動(dòng)連接，油缸活塞桿的頭部與動(dòng)力頭支耳通過銷軸連接，動(dòng)力頭兩側(cè)的滑塊支架扣在鉆桅導(dǎo)軌上，其間有滑塊相隔。旋挖鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，加壓油缸推動(dòng)動(dòng)力頭在鉆桅上移動(dòng)，滑塊隨動(dòng)力頭沿著鉆桅導(dǎo)軌表面上下運(yùn)動(dòng)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中動(dòng)力頭前后及左右的擺動(dòng)量，主要由滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的間隙所決定。<BR>　　作業(yè)期間只要?jiǎng)恿︻^運(yùn)動(dòng)，滑塊、鉆桅導(dǎo)軌之間的磨擦就會(huì)發(fā)生。隨著滑塊的磨損，動(dòng)力頭的擺動(dòng)量也會(huì)隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內(nèi)，所產(chǎn)生左右方向的擺動(dòng)量，由加壓油缸活塞桿頭部安裝耳和動(dòng)力頭油缸支耳之間的間隙予以補(bǔ)償，所產(chǎn)生的側(cè)向附加作用力由鉆桅兩側(cè)導(dǎo)軌的外側(cè)面承受。但是，鉆桅導(dǎo)軌上下方向滑塊磨損所產(chǎn)生的擺動(dòng)量就無處釋放。動(dòng)力頭由此產(chǎn)生前后方向(鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài))的附加作用力，只能由動(dòng)力頭下滑塊和加壓油缸活塞桿頭部耳承擔(dān)。如果加壓油缸活塞桿外伸較長(zhǎng)，由于活塞桿產(chǎn)生變形，其作用力則主要由動(dòng)力頭上、下滑塊承擔(dān)，與鉆桅導(dǎo)軌所受到的力相平衡。<BR>

　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，有一種新型全液壓<A href="/product.asp?productnameid=60"><FONT color=#0066ff>水井鉆機(jī)</FONT></A>研制成功，這種采用動(dòng)力水龍頭自動(dòng)向外翻轉(zhuǎn)連接鉆桿和液壓缸加鉆壓新技術(shù)的水井鉆機(jī)，能夠大幅提高工作效率。<BR>    該鉆井深度可達(dá)300米，為車載結(jié)構(gòu)，車上集成了提升系統(tǒng)和泥漿、空氣、泡沫三種循環(huán)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)泥漿、泡沫、空氣等多種鉆井方式，滿足各種復(fù)雜工況要求。水井鉆機(jī)采用全液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主要鉆井參數(shù)無級(jí)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同地層地質(zhì)狀況，獨(dú)立的散熱裝置使整機(jī)能夠滿足高溫環(huán)境下的鉆井作業(yè)要求。<BR>    由于強(qiáng)大的功能，此種機(jī)械產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引起了轟動(dòng)，還引起了很多國(guó)外企業(yè)的注意，紛紛前來咨詢價(jià)格。

前一篇我們介紹了潛孔鉆機(jī)的基本規(guī)定（一），下面我們來接著介紹<A >潛孔鉆機(jī)</A>的相關(guān)規(guī)定：<BR>6、孔口有人工作時(shí)，禁止向沖擊器送風(fēng)。拆裝鉆頭時(shí)，應(yīng)關(guān)閉回轉(zhuǎn)、提升機(jī)構(gòu)，以防傷人。<BR>7、潛孔鉆機(jī)傳動(dòng)部位的清掃、注油、修理等工作，必須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。<BR>8、應(yīng)經(jīng)常檢查風(fēng)管接頭是否固緊，以防脫節(jié)傷人。供風(fēng)系統(tǒng)的檢修工作必須在停風(fēng)后進(jìn)行。<BR>9、起落滑架時(shí)，不許在滑架下停留、通行。<BR>10、不得將電纜泡在水中或擱置在金屬物上，車輛越過電纜，應(yīng)用木板隔離保護(hù)，防止電纜受損漏電。收放或移動(dòng)電纜，應(yīng)戴絕緣手套。<BR>11、潛孔鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，停機(jī)面應(yīng)平坦，當(dāng)在傾斜地面上工作時(shí)，履帶板下方應(yīng)用楔形塊塞緊。禁止在斜坡上進(jìn)行橫向作業(yè)。<BR>12、夜間作業(yè)，應(yīng)有足夠的照明；如照明故障，應(yīng)立即停機(jī)，并切斷工作電源，待修復(fù)后方可繼續(xù)工作。