比澤爾壓縮機經(jīng)銷維修安裝改造

應用范圍廣泛：高溫、中溫及低溫應用；同一類型壓縮機可使用R22、R404a、R507a、R134a、R407a制冷劑；壓縮機配有電子保護模塊，采用PTC傳感器對電機溫度進行監(jiān)控；C1到C4均采用高質量耐磨部件、八角型設計，使壓縮機附合的空間要求； [1]  油系統(tǒng)采用飛濺式潤滑,即使在極限運行工況下，仍能保證良好的壓縮機供油；新源祥螺桿壓縮機的專業(yè)維修廠家螺桿壓縮機是通過由5個凸齒組成的陽轉子（以下簡稱為M轉子）與由6個凹齒組成的陰轉子（以下簡稱為F轉子）的嚙合形成齒形空間吸入冷媒，通過減小齒形空間來壓縮冷媒至所定壓力。選件：曲軸箱加熱器、油壓開關、能量調節(jié)及卸載啟動裝置、附加缸頂風扇、水冷缸蓋、R22低溫用CIC噴液裝置及船用特殊油槽。

比澤爾壓縮機以品質成就未來

壓縮機吸氣溫度是指從壓縮機吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運轉，防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點，即應具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調節(jié)膨脹閥開啟度來實現(xiàn)。

應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發(fā)溫度高5一10℃［1］。

青島新源祥制冷專注制冷壓縮機維修

理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時其運行效好。為了保證壓縮機安全運行，防止?jié)裥谐?，必須有一定的過熱度。若壓縮機吸氣溫度過低，易產(chǎn)生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化．所以應盡量避免這一現(xiàn)象。壓縮機吸氣溫度過低的原因有：

　　（1）制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。如上所述，油從D殼體供給到各滑動部后，被吸入轉子內，與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體儲存，而冷媒則被排出到冷凝器。

　?。?）膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。

4.1

系統(tǒng)

顯示機組累計運行時間，并可通過按下“清除機組運行時間”按鈕來清除此時間。可通過

左下角“功能菜單”直接選擇需要進入的功能界面。如

(

圖

4-2)

4-1

4-2

19

5

、故障查詢

可通過“功能菜單”直接選擇取此功能鍵后便可登錄報警信息記錄窗口，如上圖

5-1)

。

在此可查詢到故障發(fā)生、恢復

結束

)

日期

日期按

月

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小時：分

的形式表示

、