二手車檢測流程

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　　二手車檢測流程：

　　二手車檢測，是指二手車檢測人員以理論知識、經歷技能、儀器量具對車輛的運用維護、工作強度、修理性質等，通過靜態(tài)和動態(tài)檢測方法，作出公正、客觀、科學、專業(yè)的檢測。

　　1.車身外觀部分：

　　玻璃：這是同一輛車上不同部位的玻璃，由圖上能夠看出，玻璃生產廠家品牌和玻璃生產年份均不同。通過核對出廠銘牌，能夠知道此車年份較晚的車窗玻璃為后期替換，至于替換的原因（比如獨自破碎或者事端受損），咱們能夠依據其他檢測線索進行分析。

　　漆面：依據國標《QC T 484-1999漆面質量規(guī)范》：“五萬元以下車輛漆面厚度不低于90微米，五萬元以上車輛漆面厚度不低于120微米?！毙萝嚨陀诖艘?guī)范視為偷工減料，舊車依據整車漆面進行判別，普通車輛不高于150微米，各部位掩蓋件取平均值進行核算。

　　右前門檢測：右側A柱檢測：漆面厚度97.4微米，符合新車出廠規(guī)范，也證明該部位沒有做漆，因為后做的漆不或許比出廠厚度更薄，1000微米=1毫米，足以證明漆面的薄度。從顯現數據能夠看出，現已超出原廠規(guī)范，而原廠噴漆根本上是不或許把漆面厚度超出國家規(guī)范的，因為會添加制作本錢。而實際上是大部分原廠漆都達不到國家規(guī)范，借此節(jié)省制作本錢。

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關于機動車年檢的時間規(guī)定，這些一定要知道

　　1、減免6項年審費用

　　年審新規(guī)減免了多項年審費用，包含外觀檢測費，稅預錄入費、手續(xù)打印費、電子傳輸費等共6項年檢項目費用。淺顯的來說便是更省錢了，盡管年檢總共也才兩百多塊但剩余的費用越少車主當然越開心。加上現在技術支持，電子化的流程還需求傳輸費就有些落后了。

　　2、異地年檢革除托付檢驗手續(xù)

　　以往異地處理轎車年檢手續(xù)，都需求回到車輛登記地開具相關證明，新規(guī)對這一這個問題進行了優(yōu)化：除了大型客車、校車、危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車以外，其他車輛在進行跨省/市/區(qū)異地檢驗時，取消了托付檢驗的手續(xù)。

　　3、可通過網絡處理年檢

　　今后審車不用再大老遠的往車管所跑了，直接就能在網上審車，而車主只需求依照正確的程序走就可以了，可是只要2011年9月今后的轎車，并且在6年內沒有任何致人傷亡的交通事故才能網上年檢。

　　4、尾氣檢測年檢二合一

　　之前尾氣排放檢測與轎車年檢是分開的，車主每年需求單獨收取轎車環(huán)保標志，并進行尾氣排放檢測，可是從18年開端，我國門取消了私家車環(huán)保標志，將尾氣排放檢測和年檢合二為一，車主不用收取機動車環(huán)保合格標志了。

　　5、新車要求裝備反光背心

　　以往的轎車年檢只要求攜帶車載三角架和車載滅火器，而今年的新規(guī)規(guī)則了需裝備反光安全背心，大部分車主并不需求擔心，這一項僅針對2018年1月1日出廠的轎車，而且也將由廠家供給。未來是否會推廣到一切車型還不得而知。

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車輛年檢全攻略

　　小型、微型非營運載客轎車（私家車）自注冊登記之日起6年之內每2年檢審1次；超越6年的，每年檢審1次；超越15年的，每6個月檢審1次。

　　營運載客轎車自注冊登記之日起5年之內每年檢審1次；超越5年的，每6個月檢審1次。

　　載貨轎車和大型、中型非營運載客轎車自注冊之日起10年之內每年檢審1次；超越10年的，每6個月檢審1次。

　　轎車年檢時刻新規(guī)則：2014年9月1日起，新上牌的7座以下（含7座）非營運小型客車6年內（免上線查驗），但仍需準時（6年內每2年一次）申領年檢及環(huán)保標志。具體規(guī)則如下：

　　2014年9月1日之后注冊登記的。

　　每2年按規(guī)則提供交強險、車船稅證明，將交通安全記載和交通事故處理完畢后，直接領取查驗合格標志。

　　發(fā)生過傷人事故的不在此列。

　　年檢的地址是轎車檢測站。車主能夠按照地址到相應的檢測站進行年檢。

怎樣對收買的二手車進行評價

　　二、怎樣對收買的二手車進行評價

　　二手車價格評價其的一點就是以該款新車當時的實踐售價為參照規(guī)范，再按照折舊率的份額進行評價。一般新車價格越安穩(wěn)，二手車的價格才干越堅挺。在車輛裝備方面，新車一般都是依靠裝備的凹凸來區(qū)別價格層次，一些僅僅添加裝備的就能比基本型多賣出好幾萬。可是在二手車市場上，隨著車齡的增加，凹凸裝備車型的距離會越來越小。