愛普拉充電站公司，德國技術(shù)，安全性更好

愛普拉充電站公司，采用的德國技術(shù)，安全性更好，設(shè)備自帶過壓保護(hù)、過流保護(hù)、急停開關(guān)等，而且其內(nèi)部材料均采用環(huán)保材質(zhì)，使用更加的安全。

許多的大型鋰電池內(nèi)部構(gòu)造其實(shí)都是由小型電池組成，如18650鋰電池，特斯拉的電池板就是7000多節(jié)18650鋰電池組成。單個18650鋰電池顆粒的額定電壓只有3.6V，當(dāng)它完全放電后，電壓將下降到3.2V，當(dāng)它在充電時單體電壓可能達(dá)到4.2V。需要記住的是，如果將單體電池顆粒放電到3.2V以下或充電電壓超過4.2V，將損壞電池。因此，對于充電站公司的要求一定要選擇正規(guī)廠家。如果溫度上升則相反，即電池輸出功率會上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會受到影響。

充電站公司選擇愛普拉新能源，合力叉車合作廠商

如果您的鋰電叉車需要采購充電站公司，愛普拉新能源是一個不錯的選擇，充電站公司選擇愛普拉新能源，合力叉車合作廠商，為合力叉車定制鋰電充電機(jī)多年，目前與國內(nèi)較為的比亞迪叉車、杭州叉車、諾力叉車、林德叉車等均有合作。

鋰電池在設(shè)計(jì)時都會考慮到鋰電材料存在庫倫效率，即次充放電容量比值。在首充的過程中，材料表面形成SEI膜，材料的缺陷位置被反應(yīng)掉，材料中的雜質(zhì)也被反應(yīng)掉等等，造成首充電容量>首放電容量>老化后放電容量。雖然經(jīng)過老化以及以后的充放電循環(huán)，放電容量仍有衰減，但是大量反應(yīng)已經(jīng)在前期完成。故而鋰電池的充電管理上都會配置一些電池管理系統(tǒng)去調(diào)控充電過程的參數(shù)變化起到保護(hù)作用。目前合力叉車、比亞迪叉車等電動叉車均采購了大批愛普拉充電機(jī)，用于給鋰電叉車充電。

如您需要充電站公司，歡迎咨詢熊先生，各種型號均可定制。

愛普拉充電站公司德國技術(shù)，匠心制作

愛普拉充電站公司采用德國技術(shù)，匠心制作，優(yōu)良的電路設(shè)計(jì)，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)得到了客戶的一致認(rèn)可，合力叉車，比亞迪叉車，諾力叉車，中力叉車，杭州叉車均采用愛普拉新能源生產(chǎn)的叉車充電樁。

在鋰電池中隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，傳統(tǒng)的石墨資料（理論比容量372mAh/g）現(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿意新一代高比能電池的設(shè)計(jì)需求，Si資料雖然比容量高，但是嵌鋰過程中體積膨脹大，導(dǎo)致循環(huán)壽命較差，而金屬Li資料理論比容量達(dá)3860mAh/g，并且具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，是一種理想的負(fù)極資料。大型的鋰電池基本都是由小型鋰電池拼接而成，在給鋰電池充電時，充電機(jī)的充電控制系統(tǒng)一定要安全合規(guī)，愛普拉充電樁采用德國技術(shù)，專業(yè)性強(qiáng)，安全有保障。給鋰電池充電時，充電狀態(tài)僅僅是顯示電池的容量變化，類似于我們的手機(jī)電池容量的顯示。