水泥混凝土路面；局部損壞；快速修補 水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟效益高，近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。清水混凝土修補方案圖片透水性鋪裝比一般的清水混凝土路面更加擁有更強的抗凍融能力，不會受到凍融的影響面斷裂，因為它的結(jié)構(gòu)本身就有著較大的孔隙。并且還有著更久的耐用性。路面修補后要及時養(yǎng)護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。在改善城市環(huán)境中，生態(tài)透水地坪表面其結(jié)構(gòu)的多孔性，還是具有著減少空氣飛塵，降低城市噪聲的作用，在路的表面是有著凹凸性的這有著防滑的作用，還具有著足部的作用。

高速公路，全線采用水泥混凝土行車道，瀝青路肩。這不僅合理利用了水泥資源，提高了路面質(zhì)量，同時降低了造價，對于高速公路的發(fā)展具有重要的技術(shù)經(jīng)濟意義?！奔~約設(shè)計工作室Souda的合伙人艾薩克·弗里德曼-海曼(IsaacFriedman-Heiman)說。然而，隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。

路面快速修補方法的優(yōu)點

1．快速修補路面能在短時期內(nèi)開放交通。

2．避免大面積換板，降低了工程成本。

3．施工工藝簡單，取材方便。

4．施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。清水混凝土保護涂裝選用基層清理，除掉混凝土表面的雜質(zhì)，施工前去除混凝土表面的鋼筋鐵絲等所有能形成銹跡的雜物。油污脫模劑等有機物用稀料等弱酸清晰，使基層混凝土的顏色基本一致。然后用高壓水清洗墻面徹底清除油污灰塵等，直至完全干凈。1、各種污垢、銹斑等基本處理：要求墻面干凈、整潔，首先對原墻面進行基本清理，然后對混凝土表面油跡、銹斑、明顯裂縫、流淌及沖刷污染痕跡等明顯缺陷需進行處理。墻面的修補。整體上要求混凝土表面基本憑證，顏色自然。對于混凝土表面的缺陷，原則上，修補的數(shù)量和部位越少越好。僅對明顯的蜂窩、麻面和孔洞露筋、銹斑、鋼絲外露、明顯裂紋做處理。原有施工模板禪縫原則上不進行修補，以避免破壞禪縫的自然效果。

混凝土保護劑在電廠、電站的運用所以在新建過程中直接在混凝土表面涂混凝土保護劑，從一開始就阻止構(gòu)件遭受碳化腐蝕和凍融破壞，極大提高了空冷柱以及塔桿的使用年限，從長遠來說起到事半功倍之效果。

先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi)，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。

修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應(yīng)用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。