輪胎的結構　 胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側三部分。

胎面的作用：耐磨耗、防滑、傳遞驅動力和牽引力。

胎體由緩沖層和簾布層組成。

胎體的作用：承受輪胎中強大的氣壓；支撐車輛的負荷及緩沖來自車輛的振動和沖擊。

胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、簾布層包邊組成。

胎圈的作用：保證外胎與輪輞穩(wěn)定配合；承受由輪胎內壓產生的伸張力。

外胎硫化外胎硫化是外胎制造的一個工序，也是對成品主要物理性能有決定性影響的工序。通常將胎胚放在一個具有一定輪廓和帶有花紋的模型內，一方面讓蒸汽通過模型，一方面過熱水進入水胎或內，使外胎內外同時受熱硫化。 工藝流程：硫化機：胎坯→硫化→后充氣冷卻→檢查入庫外胎硫化按硫化設備不同可分為硫化罐和硫化機硫化，其中硫化罐設備結構簡單，占地面積小，產量大，但能源消耗大，勞動強度大，硫化機自動化程度高，勞動強度低，熱量耗用小，產品質量較好，缺點是設備費用高，不易變換產品規(guī)格，按尼龍?zhí)サ囊笠鸩教蕴蚧蓿詸C帶罐是今后發(fā)展的方向

叉車

必須維護，但其輪胎必須維護大量，終究叉車的安全駕駛在于輪胎，假如輪胎發(fā)生難題，那將太危險，不良影響將是不可以預料的，怎樣維護叉車的輪胎?

1.在給叉車輪胎打氣的情況下，不可以充太滿，按時的查驗輪胎的標準氣壓，不可以在標準氣壓太低的情況下再次工作中。

2.在安全駕駛叉車的那時候要規(guī)避立即軋在一些硬實的金屬復合材料上邊，在行駛的環(huán)節(jié)中必須在一些較為大的坑，或是硬實的硬塊，必須遲緩方式，情節(jié)惡劣的過程中必須繞開。

3.叉車的行駛不可以開的太快，一是由于庫房里邊的室內空間小，二是由于迅速行駛的情況下忽然剎車踏板，會對輪胎有比較嚴重的損壞。