HID浩海清淤船施工前需要做好哪些！

清淤船施工前，沿開(kāi)挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開(kāi)口線，以保證河道中心線偏移值不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，河道清淤船質(zhì)量好，隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。

　a、開(kāi)挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊懀┕み^(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開(kāi)挖試驗(yàn)，結(jié)果表明，采用順流開(kāi)挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開(kāi)挖效率較高，含沙量達(dá)10%~12%，高達(dá)17%。并且在順流開(kāi)挖時(shí)，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；選擇挖泥船應(yīng)考慮的主要因素1、被挖掘土壤的種類(lèi)和性質(zhì)土壤是挖泥船工作的主要對(duì)象,土壤的挖掘程度主要根據(jù)土壤種類(lèi)及其密實(shí)程度來(lái)確定。在逆流開(kāi)挖時(shí)，管線暢通。

　　b、邊坡開(kāi)挖：設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。

小型清淤船工作的zui重要的一步就是鉸刀攪動(dòng)河底的淤泥進(jìn)行工作，那么鉸刀是如何實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的呢，觀察清淤船的構(gòu)造我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，帶動(dòng)鉸刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的一般有兩種東西，一個(gè)是液壓馬達(dá)，一個(gè)是傳動(dòng)軸傳動(dòng)，液壓馬達(dá)通過(guò)液壓管道連接到液壓泵站和柴油機(jī)上，柴油機(jī)燃燒柴油提供能量，從而傳遞給液壓馬達(dá)，再進(jìn)一步帶動(dòng)鉸刀進(jìn)行工作，傳動(dòng)軸帶動(dòng)鉸刀旋轉(zhuǎn)是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)鏈接裝置連接到發(fā)動(dòng)機(jī)組或柴油機(jī)上。國(guó)內(nèi)外尤其在低洼、水域豐富（或貧乏）和海域國(guó)家多年來(lái)在疏通技術(shù)及挖泥船方面獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

環(huán)保型全電動(dòng)絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便?？刂葡到y(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內(nèi)，配置空調(diào)，操作平臺(tái)，整船可實(shí)現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網(wǎng)電或發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)通過(guò)變壓器供給AC220V，DC24V電源給機(jī)艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號(hào)燈照明；發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)由蓄電池供24V電源給機(jī)艙、甲板、駕駛室及信號(hào)燈照明。

   B、應(yīng)急照明：正常照明失電時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機(jī)艙及通道照明。

2.通訊與信號(hào)設(shè)施

設(shè)VHF甚高頻無(wú)線電話1部，供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置

   在操縱室內(nèi)裝1臺(tái)信號(hào)燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號(hào)燈。

3.通風(fēng)和空調(diào)

機(jī)艙除舷窗、天窗和門(mén)自然通風(fēng)外，還設(shè)置通風(fēng)機(jī)2臺(tái)，一臺(tái)進(jìn)風(fēng)，一臺(tái)排風(fēng)。  操縱室、船員室均設(shè)置窗戶，視野開(kāi)闊，并設(shè)有空調(diào)，保證操縱人員工作條件。

j確計(jì)量輸送固化運(yùn)輸車(chē)

.引進(jìn)芬蘭技術(shù)    

2.能夠兩棲作業(yè)      

3.能夠平穩(wěn)的輸送固化劑

在該車(chē)攪拌頭對(duì)淤泥進(jìn)行攪拌的同時(shí)配套的螺旋浮筒式固化劑輸送車(chē)將固化劑輸送到淤泥中一同攪拌，對(duì)淤泥進(jìn)行固化。經(jīng)過(guò)1～3天的養(yǎng)護(hù)，形成具有一定強(qiáng)度的固化土，即可挖掘外運(yùn)。

設(shè)備用于海淤泥固化便道的打樁固化，攪拌樁淤泥深層固化深度可達(dá)6米。

是完成海淤泥作業(yè)的zui佳裝備。

  設(shè)備用于河道底泥固化也是zui好的選擇，河水抽完后再實(shí)行固化施工效果zui佳。

新泥王研發(fā)的背景

上世紀(jì)九十年代至本世紀(jì)初至今中國(guó)工業(yè)的高速發(fā)展，95%河湖庫(kù)遭到較為嚴(yán)重的污染。湖泊富營(yíng)養(yǎng)化嚴(yán)重，水生植物瘋長(zhǎng)，水利及航運(yùn)通道阻塞，危機(jī)人民的生存?！靶履嗤鮄ID”多功能環(huán)保作業(yè)船就是在這種背景下誕生的，它不是常一個(gè)普通的單一功能的挖泥船，而是集絞吸疏浚、反鏟疏浚、抓斗疏浚、打樁作業(yè)、清理水面油污等功能于一身的，機(jī)動(dòng)靈活的，極適于內(nèi)陸河湖水環(huán)境治理的水務(wù)施工船。近年來(lái)，它為中國(guó)的水環(huán)境治理、市政工程建設(shè)、城市防洪等領(lǐng)域發(fā)揮了具大的作用。在于潛水泥沙泵的壽命問(wèn)題，選擇高質(zhì)量的生產(chǎn)商，這樣的設(shè)備才能有保證，才能在使用時(shí)減少發(fā)生故障率，提高挖泥船效率。

  “新泥王HID ”多功能環(huán)保作業(yè)船是浩海疏浚裝備公司在其“水王HID ”環(huán)保兩棲式挖泥船的基礎(chǔ)上新近開(kāi)發(fā)出來(lái)的多用途水上施工設(shè)備。它保留了I型船杰出的機(jī)動(dòng)性和多功能特點(diǎn)，在基本不增加總重的情況下船舶的生產(chǎn)能力和性能有了較大幅度地增強(qiáng)。特別是新增的環(huán)保濾斗，成功地解決了城鄉(xiāng)河湖等小水系治理施工過(guò)程中常常碰到的生活及建筑垃圾多、植物根莖多、常規(guī)設(shè)備無(wú)法正常施工的難題。它從2010年面市伊始就受到了眾多新老用戶的廣泛青睞。(1)絞吸式挖泥船用處普遍，能夠在江河湖海中作業(yè)，用以清淤，航道發(fā)掘，吹填造地。