目前我國基礎設施建設以及一些大型建設工程使用的鋼材主要為普通碳素鋼以及C-Mn低合金鋼，絕大部分暴露于大氣中使用。世界上工業(yè)發(fā)達國家的經(jīng)驗已經(jīng)表明，基礎設施投入的高峰期幾

　　十年后往往就是腐蝕問題頻繁出現(xiàn)的高峰期，腐蝕控制工作的好壞直接關系到國家建設的百年大計。因此提高普通碳素鋼以及C-Mn低合金鋼的耐蝕性，通過略微提高制造成本從而換取維修成

　　本和間接損失的大幅度下降對整個社會而言將具有重大的經(jīng)濟及社會效益。

　　北京鋼鐵研究總院結(jié)構(gòu)所，廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司及本溪鋼鐵（集團）有限責任公司結(jié)合我國的資源特色，研究資源豐富、價格低廉的P、RE等合金元素提高鋼鐵材料的耐蝕機理及相應的

　　應用技術，研究細晶化等提高材料韌性的組織控制手段，終開發(fā)出了細晶RE-P復合低成本高強耐候鋼，具有良好的綜合力學性能、耐蝕性和經(jīng)濟性。

耐候鋼板的銹化處理工藝：

銹安定化處理法是在耐候性鋼的表面，用化學方法（生銹液）），使其產(chǎn)生銹安定化的皮膜，是一種抑制鋼鐵使用初期所流出的銹，使之安定化。，人工處理一般30天。通常一般涂裝處理若局部破壞，即引起涂料剝脫現(xiàn)象，由此生銹，為維持美觀不得不再涂裝。然而，銹安定化處理法是將皮膜慢慢溶化，使所產(chǎn)生的銹安定，逐漸擴大到全部，在鋼表面覆蓋一層皮膜， 不須在保養(yǎng)。  

耐候鋼板,即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設計師有機會在造型藝術創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進行表達，耐候鋼板作為銹蝕鋼鐵在不同類型的設計語境中常被冠以工業(yè)時代的代名詞、時間概念的視覺表達以及科技與文化創(chuàng)意的標簽等設計語匯，而被大量應用。

 耐候鋼板具有鋼的強韌、塑延性能好、成型性能強、焊割性能好、磨蝕性能不錯、耐高溫性能好、抗等特性耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，還用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼板就是目前非常受大家認可的，耐候鋼板是非常大氣腐蝕鋼材，它是在普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼板。