旋鈕式自動(dòng)擋600馬力國(guó)六天龍

外觀向來(lái)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，因此我們只說(shuō)改變的地方。現(xiàn)款車型車身線條柔和，被很多用戶冠以優(yōu)雅的稱號(hào)。新款車型變化不少，車身線條變得有棱有角，尤其是進(jìn)氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設(shè)計(jì)完全拋棄了現(xiàn)款車型相對(duì)保守的風(fēng)格。而且光源配置也很高，遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，并裝有透鏡，側(cè)方的L型轉(zhuǎn)向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長(zhǎng)，也有更好的照明亮度。側(cè)面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檎w輪廓變化不大。但通過(guò)細(xì)節(jié)可以看到，新款的側(cè)導(dǎo)流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車型沒(méi)有弧度的狀態(tài)。另外，車門(mén)位置的轉(zhuǎn)向指示燈和蹬車踏板樣式也有一定更改。

東風(fēng)天龍8x4卡車,前臉突出的雙V型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡

東風(fēng)天龍8x4卡車

東風(fēng)天龍KL作為一款中車型，前臉突出的雙V型設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合年輕一代卡友的用車需要。寬體遮陽(yáng)罩采用了曲面設(shè)計(jì)，可以阻擋更多紫外線對(duì)駕駛員行車視野的影響，兩側(cè)的一體式反光鏡外側(cè)的裝飾罩美觀效果。

分體式保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有熏黑大燈，集成的L型日間行車燈、近光燈透鏡提升復(fù)雜路況下的安果。KL作為一款車型，內(nèi)置霧燈采用了視覺(jué)效果的透鏡光源，特別是在霧霾天氣較多的情況下具有一定的使用效果。

原車設(shè)計(jì)的寬體車門(mén)護(hù)板，減少污漬進(jìn)入內(nèi)飾，護(hù)板側(cè)面的條形轉(zhuǎn)向燈提升日常行車過(guò)程中的安果。車門(mén)把手后方設(shè)有開(kāi)放式儲(chǔ)物格，日常放置隨車物品的空間游刃有余。

東風(fēng)康明斯ISB22040發(fā)動(dòng)機(jī)排量5

天龍載貨車

該車發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.9L，直列6缸，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過(guò)SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫?，十分適合剛學(xué)車出來(lái)的卡友。后橋?yàn)?0噸級(jí)東風(fēng)435單級(jí)減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級(jí)子午線輪胎。經(jīng)計(jì)算，變速箱在高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的車速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟(jì)車速范圍僅適合國(guó)道不趕時(shí)間的普通貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

東風(fēng)新天龍駕駛室對(duì)前保險(xiǎn)杠也有了很大的變化，保險(xiǎn)杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯(cuò)分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車擦洗、維護(hù)作業(yè)。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積，同時(shí)格柵開(kāi)口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱。

東風(fēng)天龍新款駕駛室大多裝配手動(dòng)或電動(dòng)玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動(dòng)的鐵殼天窗。

近距離觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質(zhì)，只是造型相比之前更加輕薄且堅(jiān)固一些，踏板護(hù)罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現(xiàn)出東風(fēng)商用車在細(xì)微之處對(duì)客戶的關(guān)愛(ài)。