調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品概述和產(chǎn)品分類

　現(xiàn)代化工廠自動(dòng)控制中，調(diào)節(jié)閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng) 著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要某些終控制元件去完成。終控制元件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的“體力”。在調(diào)節(jié)器的低能量級(jí)和執(zhí)行流動(dòng)流體控制所需的高能級(jí)功能之間，終控制元件完成了必要的功率放大作用。

　　調(diào)節(jié)閥是終控制元件的使用的型式。其他的終控制元件包括計(jì)量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門(mén)的電動(dòng)機(jī)定位裝置。

　　盡管調(diào)節(jié)閥得到廣泛的使用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的其它單元大概都沒(méi)有像它那樣少的維護(hù)工作量。在許多系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥經(jīng)受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴(yán)重，然而，當(dāng)它控制工藝流體的流動(dòng)時(shí)，它必須令人滿意地運(yùn)行及少的維修量。

　　調(diào)節(jié)閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個(gè)壓力，壓力降是由改變閥門(mén)阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過(guò)程通常稱為“節(jié)流”。對(duì)于氣體，它接近于等溫絕熱狀態(tài)，偏差取決于氣體的非理想程度(焦耳一湯姆遜效應(yīng))。在液體的情況下，壓力則為 紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致溫度略為升高。

　　在氣動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器輸出的氣動(dòng)信號(hào)可以直接驅(qū)動(dòng)彈簧一薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使閥門(mén)動(dòng)作。在這種情況下，確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的，壓縮空氣應(yīng)當(dāng)在室外的設(shè)備中加以干燥，以防止凍結(jié)，并應(yīng)凈化和過(guò)濾。

　　當(dāng)一個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)器配套使用時(shí)，可采用電一氣閥門(mén)或電一氣轉(zhuǎn)換器。壓縮空氣的供氣系統(tǒng)可以和用于全氣動(dòng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)一樣來(lái)考慮。

　　調(diào)節(jié)閥屬于控制閥系列，主要作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量、溫度等等參數(shù)，是工藝環(huán)路中終的控制元件。

怎樣提升調(diào)節(jié)閥的運(yùn)用功用

關(guān)于大口徑、需求大力矩的電動(dòng)調(diào)理閥，有多反轉(zhuǎn)的電動(dòng)執(zhí)行器配合，操控不成問(wèn)題，近來(lái)還出現(xiàn)了變頻調(diào)速電動(dòng)執(zhí)行器，能夠在操控度上提升的同時(shí)，又完成節(jié)能的目標(biāo)；不但有傳統(tǒng)電子式的電動(dòng)調(diào)理閥，現(xiàn)在還有了能進(jìn)行HART通訊、完全數(shù)字式的智能型調(diào)理閥，能夠完成在線診斷、報(bào)警、記錄數(shù)據(jù)等智能功用，大大提高了調(diào)理閥的運(yùn)用功用。

更有將操控器、傳感器、執(zhí)行器集于一身的智能調(diào)理閥的出現(xiàn)，能夠自己丈量操控變量，通過(guò)操控器運(yùn)算后，輸出操控信號(hào)驅(qū)動(dòng)調(diào)理元件即閥芯來(lái)調(diào)理介質(zhì)的流量、壓力等參數(shù)，一臺(tái)智能調(diào)理閥就相當(dāng)于一個(gè)微型操控體系，這個(gè)體系與中控體系進(jìn)行數(shù)字通訊，協(xié)調(diào)完成操控使命。

當(dāng)然，電動(dòng)調(diào)理閥也不是沒(méi)有缺陷：電機(jī)運(yùn)行發(fā)生的內(nèi)熱會(huì)導(dǎo)致熱維護(hù)，使調(diào)理閥停止工作；因?yàn)殡姍C(jī)有必要通過(guò)多級(jí)減速才能輸出力矩，所以運(yùn)行速度還不是很快，在有些要求快速啟閉的場(chǎng)合還不適用，大力矩和高速，還是一個(gè)比較難以解決的矛盾；因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部件多，相對(duì)簡(jiǎn)單發(fā)生毛病，尤其在調(diào)理頻頻的工況，簡(jiǎn)單發(fā)生電機(jī)熱維護(hù)、減速齒輪損壞、模塊可控硅焚毀等毛病，在這種工況下，好還是選用氣動(dòng)調(diào)理閥比較適合。

自力式調(diào)節(jié)閥工作原理

當(dāng)介質(zhì)流體從閥前流過(guò)經(jīng)過(guò)閥芯閥座節(jié)流后，轉(zhuǎn)化為閥后壓力。然后經(jīng)過(guò)管線輸入上腔室作用在頂部的托盤(pán)上，這時(shí)產(chǎn)生的作用力會(huì)與彈簧的反作用力相對(duì)等。這樣就決定了閥芯閥座的相對(duì)位置，從而控制閥后壓力。當(dāng)閥后壓力增加時(shí)作用在頂盤(pán)上的作用力也隨之增加，使閥芯關(guān)關(guān)向閥座的位置，這樣閥芯和閥座之間的間隔就減小，流阻變大閥后壓力降低。直到頂盤(pán)上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止，從而使閥后壓力下降到預(yù)設(shè)值。當(dāng)閥后壓力降低時(shí)，作用方向與之前所說(shuō)相反，這就是自力式調(diào)節(jié)閥的工作流程了。

電動(dòng)閥門(mén)控制系統(tǒng)維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)閥門(mén)越來(lái)越普及，而閥門(mén)電動(dòng)裝置及控制器各式各樣，無(wú)論是形式上，還是原 理上不盡相同。用戶選擇閥門(mén)和電動(dòng)裝置時(shí)應(yīng)選擇同一廠家的控制器，否則將給用戶安裝使用帶來(lái)儀表全部入網(wǎng)，包括電力、氧氣、氮?dú)夂蛪嚎s空氣，仍采用串行通 訊方式，并計(jì)劃與水系統(tǒng)容于一體，使全公司所有的能源數(shù)據(jù)都采集進(jìn)機(jī)。實(shí)現(xiàn)能源計(jì)量工作的現(xiàn)代化管理。

　在物資運(yùn)營(yíng)計(jì)量方面，很多冶金企業(yè)也都進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，但網(wǎng)絡(luò)連接結(jié)構(gòu)都不大相同。物資計(jì)量網(wǎng)的下層一般 都采用RS232連接物資計(jì)量?jī)x表和上位機(jī)，這一層物理連接方式大都一致。將各個(gè)計(jì)量站的上位機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)并將數(shù)據(jù)匯總到服務(wù)器的上層聯(lián)網(wǎng)方式就各有不同 了。有些上層網(wǎng)也采用RS485串行通訊方式，但這種方式規(guī)模不宜過(guò)大，而且地理位置也不宜太遠(yuǎn)。該方式如圖3所示。采用這種方式還需要用戶自己開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù) 提交的驅(qū)動(dòng)程序，軟件開(kāi)發(fā)復(fù)雜。還有的不必要的麻煩。若在設(shè)計(jì)上稍作改進(jìn)，會(huì)有更廣闊的前景。

　閥門(mén)電動(dòng)裝置一般是與90。(特殊情況為9O。一18O。)回轉(zhuǎn)的蝶閥、球閥、旋塞閥企業(yè)采用 MODEM 進(jìn)行上層組網(wǎng)，這種方式因速度制約，基本不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳送。近來(lái)又出現(xiàn)了利用電話線VDSL或MSDSL及電話線路進(jìn)行組網(wǎng)的方案，但對(duì)電話線路質(zhì) 量和線路距離要求嚴(yán)格，否則易出現(xiàn)通訊故障。