這里的憋車指的是發(fā)動機(jī)原因的憋車。老司機(jī)會去檢查基本的燃油質(zhì)量，燃油高低壓油路，比如濾芯、燃油管路等，再查看進(jìn)氣系統(tǒng)的空濾，高低壓進(jìn)氣管路和渦輪增壓器等。

█排氣異常：排氣異常指的是下排氣大 排氣筒冒煙顏色異常，老司機(jī)會去檢查機(jī)油消耗、燃油質(zhì)量、發(fā)動機(jī)動力、空濾、渦輪增壓器及管路，更換空氣和柴油濾芯，油水分離器排水等。

采用明火加溫活塞

在安裝活塞銷的過程當(dāng)中，應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進(jìn)行加熱。但是，因?yàn)榛钊鞑课坏谋『袷遣痪鶆虻?，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱方式，是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進(jìn)行加熱。

砂布打磨軸瓦

刮瓦是工程機(jī)械維修當(dāng)中技術(shù)含量相對較高的一項(xiàng)工作，很多的修理工因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)不過關(guān)，就會在進(jìn)行刮瓦的過程當(dāng)中直接用砂布進(jìn)行打磨。

招

發(fā)動機(jī)水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上，防止熱水再循環(huán)。

第2招

先導(dǎo)手柄內(nèi)的芯主要起微操作的作用。

第3招

個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。

第4招

分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，

應(yīng)該是在動作行程末端起行程緩沖作用，中間套管限制閥桿行程。

第5招

鐵屑部位的大概判斷：

1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生，因?yàn)榈退?，沒有失去光澤。

2.發(fā)烏是泵，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，無光澤。