單梁起重機(jī)大車車輪的水平偏斜和垂直偏斜應(yīng)在制造過(guò)程中加以控制。制造過(guò)程中的加工質(zhì)量如得不到有效和穩(wěn)定的控制，就不能保證單梁起重機(jī)的安全運(yùn)行。實(shí)際使用過(guò)程中，單梁起重機(jī)大車運(yùn)行啃軌現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，極個(gè)別的甚至出現(xiàn)爬軌現(xiàn)象。對(duì)于這一點(diǎn)，應(yīng)引起相關(guān)人員的高度重視。b．更換潤(rùn)滑劑要及時(shí)，并把殼體清潔干凈，同時(shí)要選擇適當(dāng)型號(hào)的潤(rùn)滑劑。

安全操作注意事項(xiàng)：1、起重機(jī)的駕駛?cè)藛T必須符合《GB6067-85》起重機(jī)械安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定的要求。  2、不得提升超過(guò)起重機(jī)額定起重量的重物。 3、 嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物在人頭上越過(guò)。  4、 空中運(yùn)行時(shí)，吊具位置不得低于一個(gè)人的高度。  5、 嚴(yán)禁用吊具組斜拉提升重物，也嚴(yán)禁利用起重機(jī)來(lái)拔埋在地下的器物。 6、 不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生極意外的事件中，才允許使用這種制動(dòng)方法。  7、 禁止利用限位開(kāi)關(guān)作為正常操作下的停電。也可以用鼻子聞氣味（是否有焦糊味），判斷是否有元件燒毀等情況。限位開(kāi)關(guān)只是在操縱設(shè)備意外不良或司機(jī)疏忽時(shí)才讓它起作用。

單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的材質(zhì)，因工作環(huán)境溫度，工作級(jí)別，板厚及構(gòu)件重要程度而異，重要構(gòu)件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小車架等）在工作環(huán)境溫度不低于-20℃，工作級(jí)別為A2～A5，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235-BF；1、橋式起重機(jī)天車電氣部分故障檢修常用的幾種方法：1）感官法：通過(guò)望、聞、問(wèn)、聽(tīng)、摸的方法對(duì)故障進(jìn)行初步了解。大于20mm時(shí)，采用Q235B。

   當(dāng)工作級(jí)別為A6～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235B；單梁起重機(jī)在工作環(huán)境程度低于-20～-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235D。大于20mm時(shí)，采用Q235C。單梁起重機(jī)在工作環(huán)境程度低于-20～-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，板厚不大于20mm時(shí)，采用Q235D；板厚大于20mm時(shí)，采用16Mn（Q345B）。其余構(gòu)件，環(huán)境溫度不低于-25℃，工作級(jí)別為A2～A7，一律采用Q235AF。

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

1  在起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰可見(jiàn)的額定起重量標(biāo)志；大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色；吊具、臺(tái)車、有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色；

2起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離≥0．5 1"13．；如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施；

3  固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)，軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷；