溜板箱部件的修理 1、修復(fù)絲杠、開(kāi)合螺母副 1）絲杠的修理工藝 （1）校直。通過(guò)壓力校直及敲打法，但在車螺紋時(shí)容易因內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致再次變形，因此在可能的情況下增加低溫時(shí)效處理工序。  （2）精修絲杠外徑，必須確保絲杠外徑在全長(zhǎng)上相一致。  （3）精車螺紋。修理前，要檢查絲杠的螺距誤差和累計(jì)誤差，根據(jù)產(chǎn)品的修理余量，確定絲杠能否修復(fù)。必要時(shí)予以更換。  2）修復(fù)溜板箱體：修復(fù)重點(diǎn)是開(kāi)合螺母的燕尾導(dǎo)軌，要保證它與溜板箱接合面的垂直度要求及直線性要求。部分國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠生產(chǎn)較低端數(shù)控刀具磨床，數(shù)控刀具磨床仍以進(jìn)口為主。保證垂直度在200mm長(zhǎng)度上0.08-0.1；接觸點(diǎn) 8-10點(diǎn)/25*25。  溜板箱的燕尾導(dǎo)軌對(duì)結(jié)合面的不垂直度精度測(cè)量方法：在溜板的光桿孔中緊密拆入檢驗(yàn)芯棒，而用開(kāi)合螺母體夾持另一檢驗(yàn)芯棒。

我廠專業(yè)承接內(nèi)圓磨床維修外圓磨床維修，外圓磨床修理前必須做好哪些準(zhǔn)備工作外圓磨床修理前首先應(yīng)對(duì)機(jī)床的使用情況有所了解，并做必要的檢測(cè)，按有關(guān)的精度標(biāo)準(zhǔn)或機(jī)床合格證書(shū)做機(jī)床的性能、精度檢查，根據(jù)機(jī)床精度喪失的情況及存在的問(wèn)題決定機(jī)床的修理方案與驗(yàn)收要求。主要檢測(cè)的精度和性能有如下幾點(diǎn)：（1）頭架主軸軸線、尾座套筒軸心線的上側(cè)母線的相互平行度誤差及等高度誤差。這個(gè)基準(zhǔn)面無(wú)論在空載或切削時(shí)，都應(yīng)保證溜板運(yùn)動(dòng)的直線性（導(dǎo)向精度），其他有關(guān)運(yùn)動(dòng)（如尾座移動(dòng)、進(jìn)給傳動(dòng)鏈等）及有關(guān)基面應(yīng)同溜板運(yùn)動(dòng)保持相互位置的準(zhǔn)確性。（2）頭架主軸回轉(zhuǎn)時(shí)的圓跳動(dòng)誤差（用試棒測(cè)量）

數(shù)控機(jī)床是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，涉及范圍比較廣，在故障診斷和維護(hù)方面與傳統(tǒng)機(jī)床有很大的區(qū)別。因此，學(xué)習(xí)和掌握數(shù)控機(jī)床故障診斷及維護(hù)技術(shù)，及時(shí)有效的處理數(shù)控機(jī)床的各種故障，對(duì)企業(yè)的維修人員來(lái)說(shuō)非常重要。    1 數(shù)控機(jī)床的使用與維修     1.1 數(shù)控機(jī)床的分類和應(yīng)用 隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)越來(lái)越普遍地應(yīng)用于企業(yè)的加工生產(chǎn)當(dāng)中。機(jī)床工業(yè)是國(guó)家工業(yè)系統(tǒng)中一個(gè)重要的工業(yè)分支，是航天、汽車、道路、橋梁、化工等不同行業(yè)最有力的支撐和保障。數(shù)控機(jī)床的種類很多，但主要按機(jī)床的加工方式和加工工藝對(duì)其進(jìn)行分類?，F(xiàn)代工廠中主要以金屬切削加工為主，大致可以分為數(shù)控銑床，數(shù)控鏜床，數(shù)控立車，數(shù)控磨床以及加工中心等

檢修機(jī)床電路及電器件是否老化，并對(duì)老化的電器件進(jìn)行更換（接觸器開(kāi)關(guān)等電器件）；如機(jī)床系統(tǒng)類及電機(jī)類配件需更換，由甲乙雙方協(xié)商是否更換，待甲方同意更換后，由乙方報(bào)價(jià)，甲方同意購(gòu)買后，進(jìn)行更換。      ②對(duì)主軸箱，兩軸進(jìn)給，進(jìn)行拆卸清洗，檢查各部件是否損壞，檔位是否到位，各傳動(dòng)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)順暢；①、車床零部件質(zhì)量問(wèn)題車床本身的機(jī)械部件、電器元件等因質(zhì)量原因工作失靈，或者有些零件磨損嚴(yán)重，精度超差甚至損壞。更換兩進(jìn)給軸軸承；如機(jī)床主軸軸承，傳動(dòng)絲桿需更換，由甲乙雙方協(xié)商是否更換，待甲方同意更換后，由乙方報(bào)價(jià)，甲方同意購(gòu)買后，進(jìn)行更換