電控系統(tǒng)方面：突出了技術先進，簡單可靠等特點， 同時產品配有有線遙控裝置更加方便遠距離操作。 混凝土輸送泵，又叫拖泵、地泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁、公路、護坡和隧道施工。目前主要分為電機版混凝土輸送泵和柴油版混凝土輸送泵。

綜上所述，施工建設中，合理的采用各種工程機械，如混凝土輸送泵，確實能大大減少施工難度 ，提升效率，但同時要考慮到施工人員對設備使用的熟練度，對設備說明書應做到熟練于心，能靈活地應用于各種不同的施工環(huán)境中，化地發(fā)揮工程機械的能力，降低設備的故障率，節(jié)省工程成本 。

1、目的：指導泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統(tǒng)壓力調節(jié)。

2、應用范圍：所有型號泵車。

3、調節(jié)步驟：

   3.1按《泵車調試工藝規(guī)程》中的要求作好“準備”和“啟動”工作。

   3.2將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調節(jié)螺桿全部擰松。

   3.3所有的壓力調節(jié)均在近控狀態(tài)下進行。

   3.4換向壓力調節(jié)：

   3.4.1將發(fā)動機轉速調至1750±100rpm后點動憋壓；

   3.4.2觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調節(jié)螺桿，普通泵車將換向壓力調定在16Mpa后鎖定調節(jié)桿，帶臂架減振的泵車要調到18MPa；

   3.4.3將發(fā)動機轉速降至怠速，觀察換向壓力表，要求達到13Mpa，不允許出現掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現象；如不符合要求，必須停機查明原因。

   3.5攪拌壓力調節(jié)：

   3.5.1將發(fā)動機轉速調至1750±100rpmrpm，并關閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力；

   3.5.2檢查攪拌反轉壓力繼電器的設定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調節(jié)螺桿，將攪拌壓力調至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應出現反轉趨勢（或者是攪拌反轉電磁閥應得電），如不符合要求，則調節(jié)攪拌反轉壓力繼電器的壓力，使之符合要求；

   3.5.3拔下攪拌反轉電磁閥的插頭，將攪拌壓力調定在12Mpa；

   3.5.4打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉電磁閥的插頭裝好。

   3.6水洗壓力調節(jié)：

混凝土輸送泵的輸送管該如何清洗:

1. 水洗配管

　　清洗輸送管的步驟

　　拆下前端軟管；

　　把插銷插入銷閥管（高層使用）；

　　拆去150A管接頭；

　　松開Y字管的壓板螺栓，打開Y字管

　　刮出150A-125A錐管內的混凝土；

　　安裝清洗用具和沖洗管（將銷閥管插銷拔出并蓋好蓋子）；打開水泵，直至泡沫塞從前端出來時，停止泵水

2.泵送作業(yè)后，要先刮削和清除遺留在料斗和滑閥入口處、尤其是死角處的混凝土，再開動泵機或從料斗下口排出殘留混凝土，然后用手工和水泵進行一般清洗。要認真清洗運動部件，否則會加速零部件的磨損，破壞密封面。

3.清洗后的空運轉

　　清洗完后應開動泵機空運轉15-20 分鐘，直到滑閥閥桿、閥板周圍的泥漿完全被潤滑脂取代。保持泵機的性能，延長滑閥的使用壽命在很大程度決定于這種操作，應堅持每次泵送以后進行這種操作。

4.清洗混凝土活塞

　　將兩混凝土活塞都收回到洗滌室中；

　　釋放系統(tǒng)殘余壓力；

　　對洗滌室的混凝土活塞進行清洗和檢查；

　　將潤滑脂涂在混凝土活塞上。

5.寒冷氣候下別忘放水

打開放水閥并配合操作水泵，以便徹底排凈余水。

泵車投放市場應用至今已經幾十年，只是近十余年得到了大量應用。泵送技術也獲得了飛速發(fā)展。但是不考慮泵送距離，展開全部臂架進行泵送施工的方式卻始終未變。隨著市場的需求泵送距離的不斷提升，短距離泵送存在的浪費問題日趨嚴重。在節(jié)能降耗的當前，在注重環(huán)保節(jié)約資源的新形勢下，對這一問題的解決顯得更加迫切。

因為水平和能力的局限，在此提出的方案不可能涵蓋短距離泵送涉及的所有技術問題，也不是解決短距離泵送所有問題的終方案。方案的一些細節(jié)還需進一步完善，如：管道連接處的連接結構（在此未作介紹）及密封問題；管道切換連接的自動化控制；實施對臂架和臂架管道轉換遙控的一鍵切換等。但它為進一步提高泵車施工效率、節(jié)能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技術開發(fā)空間。