東邁減速機系列東邁減速機產(chǎn)品介紹

減速機行業(yè)趨勢        減速機是用來將原動件減速/變速成為個體所需的轉(zhuǎn)速的傳動裝置。例如我們用電機將電能轉(zhuǎn)化為標準的轉(zhuǎn)速，因為電能都是標準的，而我們所需要的速度卻是有的快有的慢，因而我們需要借助減速機協(xié)助調(diào)整。可以說減速機與電機的搭配使用使得工業(yè)生產(chǎn)的設計更簡單易行。

     減速機是用來將原動件減速/變速成為個體所需的轉(zhuǎn)速的傳動裝置。例如我們用電機將電能轉(zhuǎn)化為標準的轉(zhuǎn)速，因為電能都是標準的，而我們所需要的速度卻是有的快有的慢，因而我們需要借助減速機協(xié)助調(diào)整?？梢哉f減速機與電機的搭配使用使得工業(yè)生產(chǎn)的設計更簡單易行。

減速機的應用領域      不夸張的說需要電力的地方就會有電機與減速機的組合。因此減速機的應用領域與電機多有重合。這里，根據(jù)減速機不同類型，對他們的主要應用舉例說明：

1.    陶瓷行業(yè)設備-蝸輪蝸桿減速機

2.    自動機床-齒輪減速機

3.    自動升降機-齒輪減速機

我們的優(yōu)勢

     摩鐸利集團（Motovario）及西帝集團(SITI)一直都是意大利老牌的傳動公司，都有近60年的歷史，見證了意大利的自動化生產(chǎn)進程。在此過程中結合市場的需求，兩者都不斷設計開發(fā)出的減速機類型。其中摩鐸利集團是渦輪蝸桿減速機的擁有者，是渦輪蝸桿減速機型的設計者。       目前摩鐸利公司考慮在國內(nèi)建廠組裝，西帝公司也有代工或者自己的組裝線，在交期方面極大的改善了進口產(chǎn)品的劣勢，卻擁有進口產(chǎn)品的品質(zhì)保證，這是我們的優(yōu)勢之一。

    作為業(yè)內(nèi)的減速機品牌，這兩家公司的國際市場占有率都非常高，它們的生產(chǎn)流程及產(chǎn)品都獲得了多項認證，不僅符合歐洲各項指標要求，也根據(jù)國內(nèi)的各項特別要求加以認證。

    它們本就立足歐洲，放眼世界，深知質(zhì)量的管控對于一個的重要性。多年耕耘經(jīng)驗積累，勤加設計，它們也擁有了相對完整的產(chǎn)品體系，你想要的我們都能提供。

    批量化及自動化的生產(chǎn)也保證了單個產(chǎn)品的成本降低，國內(nèi)生產(chǎn)也能大大降低運輸?shù)鹊确矫娴闹С?，因而同樣的價格享受歐洲品質(zhì)!以下為主要減速機類型渦輪蝸桿減速機

規(guī)格：

包含五種規(guī)格減速器，客戶可根據(jù)要求進行選用

性能：

產(chǎn)品使用的功率從0.06~4.0kW

輸出扭矩為230Nm

可組合使用，速比范圍從7.5~5000

齒輪減速機規(guī)格：

包含九種規(guī)格的減速器，客戶可根據(jù)要求進行選用

產(chǎn)品使用的功率從0.12~22kW

輸出扭矩為4000Nm

可組合使用，速比范圍從6.80~33818

平行軸減速機規(guī)格：

包含十一種規(guī)格的減速器，有2級、3級傳動，客戶 可根據(jù)要求進行選用

產(chǎn)品使用的功率從0.12~200kW

輸出扭矩為18000Nm

可與其他產(chǎn)品組合，速比范圍從3.77~31434

其他減速機可供選擇

無極調(diào)速器螺傘齒輪減速機十字轉(zhuǎn)向器         另有其他非標及定制產(chǎn)品，歡迎來電來函垂詢！

齒輪減速機直齒輪減速機與斜齒輪減速機優(yōu)缺點

三齒輪減速機直齒輪和斜齒輪總述

1、直齒輪制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪；

2、斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪。比如四大系列：R系列減速機、K系列減速機、S系列減速機、F系列減速機

硬齒面齒輪滾齒工藝

硬齒面滾齒工藝

由于磨齒效率低、成本高，近年來，國外開始研究硬齒面滾齒工藝，采用硬質(zhì)合金滾刀可以提高加工效率，目前在日本、德國等生產(chǎn)中已有應用。國內(nèi)近年來也在積極研究硬齒面滾齒工藝，并取得了一些進展，一些工廠生產(chǎn)中已有應用。

北京第二機床廠和濟南一機床廠等一些廠家已采用硬齒面滾齒工藝代替粗磨齒，加工效率比錐面砂輪磨齒機約高５～６倍。硬齒面滾齒工藝要求滾齒機床剛度好、精度高，只有在切齒技術、刀具及機床等幾個方面的正確配合下，使切齒過程達到優(yōu)良狀態(tài)，硬齒面滾齒的精度才能達到７級。硬齒面滾齒存在的問題是齒形精度較低，加工精度不穩(wěn)定。其主要原因是：

１）用硬質(zhì)合金滾刀來加工６０ＨＲＣ 左右的硬齒面，刀具與工件的硬度相差很小，滾刀易磨損，直接影響齒形精度；

２）由于滾齒是一種斷續(xù)切削過程，滾齒過程伴隨著強迫及自激振動、力和熱的沖擊，常常容易造成硬質(zhì)合金滾刀崩刃；

３）由于硬質(zhì)合金滾刀采用負前角，而切削厚度小，工件硬度又高，使得徑向切削力很大。從工藝系統(tǒng)分析，滾齒機的剛度雖較強，但刀桿和心軸卻是２個剛性薄弱環(huán)節(jié)，徑向的變形對精度影響很大。

高速重載齒輪系統(tǒng)熱行為分析及修形設計

(3)在本體溫度場基礎上,通過有限元方法和數(shù)值解法研究齒輪系統(tǒng)的熱變形,并研究了熱變形對載荷分布和傳動誤差的影響。通過數(shù)值計算方法研究了靜態(tài)和動態(tài)情況下接觸區(qū)內(nèi)部應力分布。通過有限元方法對直齒輪和斜齒輪系統(tǒng)進行熱彈耦合分析,得到嚙合過程中的應力、熱彈變形和傳動誤差分布,研究了溫度場對齒輪系統(tǒng)接觸行為的影響,為齒廓修形提供了參考。 (4)通過熱彈流理論系統(tǒng)研究齒輪系統(tǒng)膠合承載能力。綜合分析膠合承載能力的評判標準和設計方法。通過數(shù)值模仿研究接觸點溫度隨時間變化規(guī)律?；跓釓椓鞣椒ㄑ芯拷佑|區(qū)潤滑特性和熱效應,得到齒輪系統(tǒng)閃溫和油膜厚度分布,研究不同工況參數(shù)和潤滑油參數(shù)對熱彈流潤滑特性的影響,評估了不同齒輪副的膠合承載能力：綜合分析Blok理論和熱彈流理論在膠合承載能力上的應用；在動載荷基礎上,研究直齒輪系統(tǒng)瞬態(tài)熱彈流分析,得到了動態(tài)下的膠合承載結果。 (5)基于嚙合剛度分布和載荷平衡方程,研究直齒輪系統(tǒng)的齒廓修形機理,得到不同的修形參數(shù)下的載荷分布和傳動誤差分布。根據(jù)熱變形和熱彈耦合分析結果確定zui佳齒廓修形曲線。在靜態(tài)分析和動態(tài)分析的基礎上，提出齒廓修形參數(shù)的選擇原則和方法。 (6)基于時變剛度和系統(tǒng)動力學模型,得到齒輪系統(tǒng)動載荷分布和動態(tài)特必,分析了動載系數(shù)隨轉(zhuǎn)速和阻尼變化規(guī)律,研究了齒輪系統(tǒng)幅頻特性和共振問題,并通過封閉功率流齒輪試驗臺研究不同潤滑情況、不同工況參數(shù)下的振動特性。