通風設備

高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸，其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的，故省去了推力軸承，從而極大地減少了機械損失。

　　速齒輪：齒輪使用的是斜齒輪，使電機轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形，同時還進行了表面硬化處理（擴散滲氮處理）。為此，在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能，振動和噪聲均較低，使用壽命長久。

　　特殊的可傾瓦軸承：通過特殊的傾斜墊塊，使機組高速運轉(zhuǎn)時能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。

　　控制系統(tǒng)方便、準確：控制系統(tǒng)由美國GE公司的VersaMax*PLC，eView500系列的觸摸屏及相應的控制設備組成，在觸摸屏上進行操作和實際監(jiān)控，對運行、報警、連鎖及故障等重要信號做閃光顯示或聲音提示。機組的啟停均可在觸摸屏上操作。

（1）在轉(zhuǎn)爐正常吹煉和風機送風的情況下，無論是壓力調(diào)節(jié)式還是流量調(diào)節(jié)式，防喘振閥都頻繁開啟，不能全關。這時設定的流量為350 ~400m3/min，設定的壓力為在轉(zhuǎn)爐傾轉(zhuǎn)的情況下，即空氣由正常往轉(zhuǎn)爐內(nèi)送風改變?yōu)閺腨200放空管放空。這時即使防喘振閥在打開狀態(tài)，GM45H*3風機也經(jīng)常出現(xiàn)短時（為10s左右）的喘振現(xiàn)象。有時連續(xù)發(fā)生幾次喘振。在喘振過程中，觸摸屏上顯示進口導葉進一步打開，防喘振閥打開仍是很緩慢。

　　蝶閥型式，在開度為10%~15%時放空的空氣量很小。與氣動套筒薄膜調(diào)節(jié)閥47― 41000相比，JYD3200氣動蝶閥打開速度太慢，不能做到快速放空。

表2空冷器風機停機原因調(diào)查結果空冷器風機停機原因次數(shù)可恢復性故障不可恢復性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當變頻器工作正常時TA-TB閉合，當變頻器發(fā)生故障時TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風機狀態(tài)對應表見表3表3KM、TA、TB與風機狀態(tài)對應表序號KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風機狀態(tài)注：導通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風機運行狀態(tài)為1停止狀態(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風機狀態(tài)的邏輯關系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關量，因此實現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。