河南省路港起重機有限公司座落于中國起重之鄉(xiāng)——河南起重工業(yè)園區(qū)的黃金地帶。公司占地面積150余畝，擁有各種生產加工檢測設備800多臺（套）,一線員工600余人，中、級專業(yè)技術、管理人員80余人。公司擁有固定資產兩億多元。

　　公司主要從事“路港”牌橋、門式起重機，提梁機、移動模架（造橋機）,架橋機，路橋用模板，運梁平車，造船門式起重機，港口起重機，防爆系列起重機，電動葫蘆及各種起重配件的生產和銷售。產品廣泛用于機械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè)，產品性能優(yōu)良，質量穩(wěn)定可靠，深得用戶好評。4、我們在架設桅桿的時候要盡量避開架空電線，如果無法避開的話，需要在電線附近安裝絕緣材料制作的護線架。

　　公司擁有技術研發(fā)隊伍、雄厚的技術創(chuàng)新和產品開發(fā)能力；擁有一支技藝精湛、恪守職業(yè)道德的生產團隊、服務團隊和管理團隊．并與河南科技大學、武漢華中科技大學建立了良好的技術支持關系。為產品的售前、售中、售后服務提供了可靠保障，2011年公司由于銷售服務業(yè)績信譽好，曾有多家媒體進行了跟蹤報道。在2007年取得了本地區(qū)160t架橋機資質，接著又在2013年成功將架橋機噸位增加到320t機資質，成為中原地區(qū)高速公路、公鐵兩用資質的架橋機生產企業(yè)。目前公司形成了一個覆蓋全國的銷售服務網絡．為客戶提供及時服務。路橋門機通常是由提升結構、橋架金屬機構、起重小車、橋架、運行機構、電氣控制系統(tǒng)等組合而成。

　　展望未來、我們信心百倍。公司始終堅持“做好企業(yè)、奉獻社會”的價值觀．在市場經濟的大潮中，愿與國內外業(yè)務精英及社會各界“精誠合作、互利雙贏”再創(chuàng)新的輝煌。

門式起重機主梁形式

1.單主梁

單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。門座呈“”字形的起重機稱半門座起重機，其運行軌道的一側設在地面上，另一側設在高于地面的建筑物上。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

2. 雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。據(jù)主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

當路橋門機工作時，合上電源開關QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點閉合并自鎖。當提升重物時，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動電磁鐵YBl通電，松開抱閘機構，提升電動機M-通電正轉，路橋門機開始提升重物；路橋門機是有很多的機械部件構成的，在使用中肯定是不可避免的陳產生損耗或者是輕微的故障，因此會造成所謂的安全隱患。待重物提升至預定高度時，松開上升按鈕SB3，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉，重物提升停止，制動電磁鐵YBl斷電抱閘。

路橋門機在進行設計時，并將每一個細節(jié)都進行處理。同時路橋門機的及時也在進行不斷的完善，因而不僅性能更加優(yōu)越，同時作業(yè)效率更高，通用性更強。路橋門機對軌道的要求如下：

(1)基礎和軌道的輔設都必須符合安全設計和有關規(guī)定的要求。基礎夯實的長度應與軌道的輔設長度一致，其地耐力一般為0．2MPa，嚴禁在未經夯實的部分延伸軌道。

(2)基礎所用的碎石，其粒度一般為20～40mm，含土量在20％以下，以保證路基具有良好的透氣性、排水性和足夠的摩擦力?；炷粱A澆灌后應滿足強度要求。

門式起重機維護保養(yǎng)

一、潤滑

起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時，機電產品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應經常檢查油面高度，及時補充。

二、鋼絲繩

應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。