電動(dòng)汽車充電樁的保護(hù)措施;過(guò)流保護(hù)：很多電子設(shè)備都有個(gè)額定電流，不允許超過(guò)額定電流，不然會(huì)燒壞設(shè)備。過(guò)流保護(hù)就是說(shuō)，在電流超過(guò)設(shè)定電流后，自動(dòng)斷電，來(lái)保護(hù)設(shè)備芯片和主板不被燒壞，避免設(shè)備故障。急停保護(hù)：急停開(kāi)關(guān)是操作員在判斷設(shè)備出現(xiàn)故障卻沒(méi)有自動(dòng)停止的情況下緊急做出停止運(yùn)行電動(dòng)汽車充電樁的開(kāi)關(guān)，家用電動(dòng)汽車充電樁，是發(fā)生在無(wú)法判斷的緊急情況下可立刻做出的急救操作。但是有很多并沒(méi)有注釋著使用說(shuō)明，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)不是非常的方便。

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有無(wú)線方式和有線方式：

（1）無(wú)線方式

無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

（2）有線方式

有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。

充電樁的技術(shù)要求：

1、充電樁機(jī)構(gòu)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)電動(dòng)汽車充電樁接口（直流接口）的相關(guān)規(guī)定；

2、目前充電樁通訊接口采用的是CAN接口，通信協(xié)議要嚴(yán)格按照國(guó)家制定的關(guān)于電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)和非車載充電樁之間的通信協(xié)議；

3、直流充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車充電過(guò)程中的異常情況要具備保護(hù)功能和報(bào)警功能；

4、對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池溫度、電壓和充電曲線實(shí)時(shí)監(jiān)控來(lái)對(duì)充電電流、電壓進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整；

5、由于充電樁在充電工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，所以一般都是采取強(qiáng)制風(fēng)冷來(lái)降溫；

6、由于充電樁一般都是安裝的戶外等地方所以其防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IP54的要求。

充電樁的安全性，這點(diǎn)大家是完全可以放心的，全國(guó)充電樁那么多，還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一起充電樁引起的事故，當(dāng)然有人會(huì)提及公交車充電引起的燃燒，然而這是和公交車的bms電池管理系統(tǒng)有關(guān)的，充電樁是被動(dòng)給予電流的，不能說(shuō)和充電樁有直接關(guān)系。

直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景是，可以根據(jù)當(dāng)前待充電車輛數(shù)量來(lái)自動(dòng)分配給每個(gè)車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致，在車輛不多的時(shí)候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。