工業(yè)廢不銹鋼城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產生。 工業(yè)生產過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數量較少。根據哈薩克斯坦工業(yè)與新技術部統(tǒng)計，2012年哈薩克斯坦出口78萬噸廢鋼，國內加工200萬噸廢鋼，國內所需廢鋼缺口80萬噸。油、氣、酸的泵及容器是大量產生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是稀有的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應用中性能更好，一直在改進現有的類型，而且，為了滿足高1級建筑應用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。436億噸，占我國鐵礦石應用總量的70%以上，對外依存度很高，每一次鐵礦石漲價都為我國帶來數百億元的經濟損失。由于生產效率不斷提高，質量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的1具有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上11佳的建筑材料之一。

因此，廢不銹的市場前景也同不銹鋼正1品一樣。近年來受希臘債1務危機影響，基本金屬市場受累下跌，倫敦鎳接連下滑，對廢不銹鋼市場造成沖擊，此外華北某大型不銹鋼廠新一輪的采購價格也低于市場預期，對廢不銹鋼商家心理打壓較大，商家利潤空間無幾。不銹鋼（StainlessSteel）是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼。且前期部分鋼廠采購庫存尚未完全消化，因此需求有所減少，多種情況導致目前廢不銹鋼價格徘徊不前。

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目前我市尚沒有廢舊不銹鋼回收數量的專門統(tǒng)計，據中市廢鋼鐵應用協(xié)會的有關人員介紹，我市每年廢舊不銹鋼的產量在廢舊鋼鐵的產量中所占比例，所以并沒有專門的統(tǒng)計。而且，中市廢鋼鐵應用協(xié)會里面也沒有專門負責廢舊不銹鋼回收、應用的部門。只是從海關統(tǒng)計得知，2007年我市共進口各類廢舊不銹鋼30多萬噸，而且是以含鉻高的不銹鋼為主。而中市特殊鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會所關注的也僅僅是不銹鋼的生產、消費和進出口，并沒有對廢舊不銹鋼加以關注。而中市特殊鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會所關注的也僅僅是不銹鋼的生產、消費和進出口，并沒有對廢舊不銹鋼加以關注。廢舊不銹鋼的回收利用在我市從行業(yè)協(xié)會的角度看，還沒有提上議事日程。

市際不銹鋼界通常認為從粗鋼到鋼材不銹鋼的綜合成材率為85％～88％，考慮在生產過程中部分進入到粉塵、廢渣、酸洗泥中的不銹鋼，生產商在這一過程中可回收的廢鋼至少應當有10％。我市認為，不銹鋼制品在制造或工程建設過程中產生的廢鋼，是很難測和量統(tǒng)計的，根據有關行業(yè)不銹鋼加工貿易復出口率的核定標準一般在65％左右，考慮大塊邊角料回收再利用65％左右，可以產生11％左右的廢不銹鋼。廢不銹鋼的分類嚴格意義上來說應該按照不銹鋼型號、牌號、標號分別挑選、分別存放。這一數據與市際上的通行看法非常相近。