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在作業(yè)區(qū)內(nèi)從事噴漆作業(yè)，如使用腐蝕劑、脫脂劑，涂底漆和面漆時(shí)，都會(huì)排出有毒氣體或顆粒。這不僅時(shí)人身體有害，且對(duì)噴漆質(zhì)量也有影響。為此，常采用換氣系統(tǒng)進(jìn)行地面抽氣，抽吸磨料和噴漆場(chǎng)地灰塵。

良好的通風(fēng)系統(tǒng)，可以將涂料、填料和稀料所揮發(fā)的有害氣體排除出作業(yè)區(qū)，也可以將因汽車在作業(yè)區(qū)內(nèi)移動(dòng)由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧i化碳，各種灰塵抽離出去。

通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在其進(jìn)氣道，噴漆房天花板的網(wǎng)柵處設(shè)有空氣過(guò)濾裝置，濾去空氣中的雜物，保持進(jìn)入作業(yè)區(qū)的空氣達(dá)到一定的純凈度;另一方面在其排氣道也應(yīng)放置過(guò)濾裝置，以便將作業(yè)區(qū)的污物阻擋在過(guò)濾器表面上，使排出的氣體不會(huì)污染大氣，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

濕過(guò)濾系統(tǒng)使用了水作為過(guò)濾介質(zhì)。噴漆區(qū)的污水的排出也有相應(yīng)的環(huán)保i過(guò)濾措施，防止廢渣、廢液對(duì)環(huán)境的污染。通風(fēng)系統(tǒng)是噴漆作業(yè)環(huán)境保護(hù)zui重要的環(huán)節(jié)。

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本實(shí)用新型適用于汽車烤漆，因此對(duì)汽車烤漆間的準(zhǔn)確描述應(yīng)為“汽車烤漆間”。使用機(jī)械控制，可節(jié)省空間，可對(duì)底漆、面漆強(qiáng)制烘干，加快工作節(jié)奏，提高工作效率和涂裝質(zhì)量。那汽車烤漆房排放出來(lái)的味道該如何處理呢？

有一種簡(jiǎn)單可行的去除油漆氣味的方法，就是把汽車烤漆房的氣味放到室外。那就是說(shuō)，我們可以用一臺(tái)強(qiáng)力的電風(fēng)扇把它吹出去。這樣做很有效。自然地，我們也可以使用空氣凈化器來(lái)吸收、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物，以改善空氣清潔度。

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我們所說(shuō)的空氣污染物是指裝修中的灰塵、花粉、臭氣、細(xì)菌、過(guò)敏原、甲醛等污染。

吸附性環(huán)保材料可用于吸附甲醛，從而達(dá)到香辛料的吸附性?；罨己椭裉慷加羞@種作用?；罨渴且环N多孔含碳物。這種材料具有高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu)，其多孔結(jié)構(gòu)為與氣體(雜質(zhì))充分接觸提供了大量的表面積。

因此，活性炭具有吸附性能。因此容易吸收甲醛。竹碳還利用其多孔性來(lái)吸收油漆氣味。用這個(gè)方法的時(shí)候，我們還可以在家里種一些植物，比如吊蘭，蘆薈和虎尾蘭。這種植物能吸收室內(nèi)的污染物。

車漆施工質(zhì)量的影響因素如下：

一是選擇涂層。涂裝必須嚴(yán)格，并按工藝要求選用。同廠生產(chǎn)的同批次漆膜，其顏色、外觀及機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。該涂料在輸送過(guò)程中，由于使用方法不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)不透明、渾濁、沉淀等現(xiàn)象，并因溶劑蒸發(fā)、不適當(dāng)?shù)氖褂煤脱趸鹫扯壬?。另一種可能是由于顏料和物理顏料的膨脹，粘合劑和顏料之間的粘度變得很高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)豆腐泡。結(jié)果表明，涂層失去活性，涂層表面粗糙，附著力差，易脫落。

環(huán)境對(duì)汽車烤漆房烤漆質(zhì)量的影響不可忽視。因?yàn)閲娖崾覍?duì)現(xiàn)場(chǎng)的要求很高，所以噴漆室的現(xiàn)場(chǎng)溫度控制在15-35℃，濕度控制在35%-75%，噴漆室要密封，所有噴漆室的空氣都要經(jīng)過(guò)特殊設(shè)備的過(guò)濾，以保證空氣無(wú)塵埃、顆粒和其它雜質(zhì)。

在涂布過(guò)程中，由于各組分混合不當(dāng)，造成顏料、油類和樹(shù)脂不能完全溶解，可能造成油脂或樹(shù)脂過(guò)量，導(dǎo)致色澤失真，遮蓋力差，附著力差，不簡(jiǎn)單單調(diào)等。