全新奧鈴CTS康明斯2

伴隨著微卡不斷占據(jù)一部分輕卡市場(chǎng)份額，微卡市場(chǎng)的重要性也開(kāi)始凸顯。多年來(lái)，作為輕卡的老大，福田一直在微卡領(lǐng)域沒(méi)有重磅產(chǎn)品推出。此次，奧鈴強(qiáng)勢(shì)出擊微卡市場(chǎng)，其指向，不言自明。全新的奧鈴CTS康明斯2.8超級(jí)輕卡、奧鈴TX國(guó)V新品、圖雅諾S-SCR國(guó)V新品、風(fēng)景G9新品、蒙派克G20版五款升級(jí)換代新品，將促進(jìn)福田奧鈴和商務(wù)汽車向中產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升兩個(gè)品牌在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

福田奧鈴新捷運(yùn)青春版,面向城配輕標(biāo)載物流市場(chǎng)的合規(guī)產(chǎn)品

福田奧鈴新捷運(yùn)青春版，正是面向城配輕標(biāo)載物流市場(chǎng)的合規(guī)產(chǎn)品，其動(dòng)力來(lái)自全柴型號(hào)B28-130C50的130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了395牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配輕卡常用的萬(wàn)里揚(yáng)5速手動(dòng)箱。底盤可上裝一個(gè)規(guī)格為4.14×2.3×2.3米的大貨廂，對(duì)于常規(guī)輕卡來(lái)說(shuō)容積表現(xiàn)可觀。為確保載貨性能，該車采用了前3后5 2片式板簧懸掛（4.5噸），另配有容積120L的塑膠油箱保證續(xù)航。福田奧鈴新捷運(yùn)青春版的內(nèi)飾則延續(xù)了奧鈴車系一貫穩(wěn)重的風(fēng)格，雖然配置表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩，不過(guò)2060mm寬的駕駛室能夠給予用戶較為寬敞的空間感，完全勝任日常城配的需求。合規(guī)底盤，加上滿足城配基本需求的駕駛室，作為青春版車型，奧鈴新捷運(yùn)的產(chǎn)品定位還是相當(dāng)。對(duì)于初次買車的用戶來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的選擇。

奧鈴捷運(yùn)9

奧鈴捷運(yùn)9標(biāo)配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質(zhì)輪胎具有更強(qiáng)的承載能力。這款車型的前橋大承載質(zhì)量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩(wěn)定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點(diǎn)彈簧減震配置，如果采用四點(diǎn)氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會(huì)進(jìn)一步提升。底盤左側(cè)配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計(jì)算，大航程接近2700km，適合長(zhǎng)途跨距物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。