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文章詳情

專業(yè)汽車烤漆房廠家按需定制

發(fā)布時間:2020-12-02 05:56  

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廣州捷力環(huán)保——專業(yè)汽車烤漆房廠家

噴漆房廢氣處理方法:過濾 催化燃燒法

生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進漆塵預(yù)處理設(shè)備再進入吸附 脫附 催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層,去除粉塵粒子,凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(活性炭吸附床一備一用),與蜂窩狀活性炭充分接觸,利用活性炭對有機物質(zhì)的強吸附性將氣體凈化,處理后的氣體可達標(biāo)排放。

該設(shè)備性能穩(wěn)定,能達到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過一段時間的運行后會達到吸附飽和,脫附~催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環(huán)工作,此時開啟脫附再生系統(tǒng),對活性炭進行脫附再生(不需要更換活性炭),脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體,整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現(xiàn)自動控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用,通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍,脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右,在催化劑作用下起燃,催化燃燒過程凈化效率可達97%以上,燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量,該熱量通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣,另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。


噴漆烤漆房介紹,噴漆烤漆房簡稱烤漆房,首要運用于作業(yè)的噴漆和烤漆作業(yè)。

作業(yè)原理

1。噴漆時,空氣經(jīng)初效過濾棉過濾進入噴漆房,再經(jīng)頂部高i效過濾棉過濾。房內(nèi)空氣流速不低于0。3m/s為宜,使剩下的漆霧順暢排出房外。2??酒釙r,溫度設(shè)定恰當(dāng),翻開烤漆開關(guān)并守時。溫度抵達設(shè)定溫度烤燈封閉,低于設(shè)定溫度烤燈從頭翻開,到守***間烤燈悉數(shù)封閉,此刻閃現(xiàn)的溫度為房內(nèi)溫度,烤漆完畢。分類

1。依據(jù)巨細:小型、中型、大型、特大型2。依據(jù)處理漆霧方法:濕式、干式3。依據(jù)結(jié)構(gòu):通道式、分別式

設(shè)備構(gòu)成

整個噴漆烤漆房選用子母插式彩鋼夾芯板組成,墻體及大門選用鋁合金包邊。大門上設(shè)有玻璃查詢口,可隨時觀查作業(yè)狀況。噴漆房內(nèi)設(shè)有水池、水池底座及鋼格柵、水簾機等部件,吸收剩下的漆霧。并在頂部設(shè)有照明燈箱。烤漆房內(nèi)選用遠紅外碳纖維加熱管或烤燈加熱。噴漆房烤漆房之間設(shè)推拉門,便當(dāng)作業(yè)。噴漆房烤漆房頂部設(shè)有高i效過濾棉過濾出塵。

功用政策

照明度:800—1000勒克司房內(nèi)換氣次數(shù):260—300次/h房內(nèi)空氣流速:0。25-0。3m/s空氣過濾功率:≥98%噪音:<75dB

墻面密封作用要確保好

升溫速度:20攝氏度升至60攝氏度15分鐘以內(nèi)


烤漆房由于考慮到環(huán)保要素設(shè)備活性炭設(shè)備

烤漆房制造技能初步是從國外引入的,跟著多年的翻開,現(xiàn)在國內(nèi)克己的烤漆房已從一個簡略的箱體變成了一個多功用的封閉式烤漆設(shè)備,這些烤漆設(shè)備具有必定的氣流、溫度、濕度、照明、嚴(yán)峻的塵土操控原則。

依據(jù)出產(chǎn)技能的不斷翻開,發(fā)生了各種不同功用的類型,構(gòu)成了各種系列,例如子母式烤漆房、側(cè)進車烤漆房、工程機械烤漆房導(dǎo)軌式噴漆房,彈性式移動噴漆房,水溶性漆噴漆房等各適宜各種大中小型工件的噴漆、打磨、烘干的涂裝設(shè)備。

初步,烤漆房技能可以不斷行進首要得益于車輛類油漆的技能改造,上世紀(jì)期烤漆房就現(xiàn)已面市了,那個時分的烤漆房僅僅一個比較簡略的箱子結(jié)構(gòu),工程機械烤漆房并沒有加熱烘干功用,箱子體的前后兩頭設(shè)備了過濾棉,運用鼓風(fēng)機作為空氣活動的動力。

初期烤漆房可以避免氣霧渙散到空氣中;單調(diào)首要依托油漆的蒸騰,烤漆房內(nèi)的空氣活動幫忙蒸騰,這類烤漆房可以減少油漆的干固時間。對運用者而言,避免油漆、氣霧的渙散是這一年代代烤房比較突出的利益,在必定程度上保護了操作工人的健康。這一年代的烤漆房直接從烤漆房的一側(cè)汲取空氣,在冰冷季節(jié)會構(gòu)成室內(nèi)溫度下降。在抽取空氣的時分,會有部分塵土以及雜質(zhì)卷進氣流,因而這品種型烤漆房過濾棉的壽數(shù)會相對比較短。

中期的烤漆房在空氣流的處理上有很大的改進,空氣在加熱后從烤漆房的頂部進入,然后從烤漆房的另一側(cè)下方挨近地板的部位流出。即便有塵土雜質(zhì),也可以由氣流很快的帶到車身的下部。從這類烤漆房初步,初步專門設(shè)置烤房風(fēng)機,烤房風(fēng)機也初步成為標(biāo)準(zhǔn)裝備,確保了空氣流的循環(huán)速度以及流量。




烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)很重要

烤漆房內(nèi)部的通風(fēng)系列很是重要,因為噴烤漆時所用的涂料對人的身體健康都是有害的,特別是當(dāng)噴烤漆時出現(xiàn)的涂料飛濺、霧化等現(xiàn)象,致使空氣中充滿這些化學(xué)藥品,對于這種現(xiàn)象的出現(xiàn),我們也會建議廠家改善勞動條件,保護車間環(huán)境,防止漆霧散落在涂飾的零部件上,常用的是水幕簾對涂料進行收集。

而至于通風(fēng)換氣方面,一種是層流式換氣,經(jīng)過過濾的空氣從烤漆房的一側(cè)輸入,流過工件后從另一側(cè)排除,在汽車烤漆房內(nèi)形成層流。

汽車烤漆房定做設(shè)計成另一種是上送下排式換氣:過濾的空氣從天棚進入,通過地面排放到外面。這兩種方式可得到較潔凈的換氣效果,是目前比較先進的技術(shù)。

無論是對于我們工人的健康,還是產(chǎn)品,都應(yīng)該要對通風(fēng)系統(tǒng)重視起來。