減速機特點平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速機的特點:

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。

二、 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:

A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動 :

1、 一次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡(luò)運動是以一次包絡(luò)運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò)出蝸輪齒面。

B、嚙合過程有以下特點:

1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數(shù):3-7個齒;

2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，齒面硬度:HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ;

3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);

4、 齒面接觸面積大于:70% ;

5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;

山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的圓柱蝸桿傳動基本參數(shù)

本標準適用于模數(shù)m等于或大于1mm，軸交解∑=90度的動力圓柱蝸桿傳動。分度蝸桿傳動和其他結(jié)構(gòu)特殊的蝸桿傳動也應(yīng)參照本標準的規(guī)定。

圓柱蝸桿的基本尺寸和參數(shù)采用不同的工藝方法均可獲得相應(yīng)的ZA、ZI、ZN和ZK蝸桿。推薦采用ZI、ZK蝸桿。

中心距a，一般圓柱蝸桿傳動的減速裝置的中心距a應(yīng)按下列熟知選?。?

40、50、63、80、100、125、160、（180）、200、（225）、250、（280）、315、（355）、400、（450）、500mm。

軸承損壞問題：減速機在使用運行過程中發(fā)生故障時，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)部的蝸輪蝸桿油產(chǎn)生了變化，有的軸承生銹、腐蝕、損壞，即使在減速機箱密閉的良好環(huán)境下，還是會發(fā)生水分凝結(jié)造成，當然也和其他的問題有關(guān)，包括軸承質(zhì)量、裝配工藝等。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動中的蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達百分之70以上。

減速機漏油問題的解決方法：

保證裝配質(zhì)量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換。