壓力傳感器的分類(lèi)解析

傳感器技術(shù)從上世紀(jì)開(kāi)始有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。下面小編就為您著重介紹一下藍(lán)寶石壓力傳感器和擴(kuò)散硅壓力傳感器。其中，壓力傳感器便是傳感器的一個(gè)重要的分支。目前市面上各種類(lèi)型的壓力傳感器，如擴(kuò)散硅、電容式、硅藍(lán)寶石、陶瓷厚膜、金屬應(yīng)變電式等類(lèi)型，無(wú)所不在的出現(xiàn)在現(xiàn)代工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。下面小編就為您著重介紹一下藍(lán)寶石壓力傳感器和擴(kuò)散硅壓力傳感器。

藍(lán)寶石壓力傳感器是一種利用應(yīng)變電阻式工作原理，運(yùn)用硅-藍(lán)寶石作為半導(dǎo)體敏感元件，計(jì)量特征的傳感器。

藍(lán)寶石系由單晶體絕緣體元素組成，不會(huì)發(fā)生滯后、疲勞和蠕變現(xiàn)象；用硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件制造的壓力傳感器和變送器，可以在惡劣的工作條件下正常工作，并且可靠性好，精度好，溫度誤差，性?xún)r(jià)比高。

XSK壓力傳感器

擴(kuò)散硅壓力傳感器的工作原理是：被測(cè)介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上（不銹鋼或陶瓷），使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)。

北京嘉興裕隆代理的日本鷺宮壓力傳感器，是擴(kuò)散硅壓力傳感器中的佼佼者，如果您有壓力傳感器的需求，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)在線客服進(jìn)行咨詢(xún)。

你所不知道的壓力傳感器

對(duì)于壓力控制器相信大家已經(jīng)有了一定的了解了，那么壓力傳感器又運(yùn)用在什么中呢？其工作原理是怎樣的呢？其如何分類(lèi)呢？等等方面的問(wèn)題，小編為大家做簡(jiǎn)要介紹。

壓力傳感器是一種能將檢測(cè)到的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)，由電腦板芯片進(jìn)行微處理，根據(jù)壓力檢測(cè)的結(jié)果對(duì)空調(diào)機(jī)的零部件進(jìn)行精細(xì)的控制。鷺宮壓力開(kāi)關(guān)與壓力傳感器的區(qū)別鷺宮壓力開(kāi)關(guān)與壓力傳感器的區(qū)別如下：鷺宮壓力傳感器：將壓力變送成模擬電信號(hào)，是連續(xù)的，便于電路采集，價(jià)格很高。其是安裝在空調(diào)室外機(jī)管路上，進(jìn)行壓力檢測(cè)的裝置，將壓力檢測(cè)的結(jié)果傳輸?shù)诫娔X板，從而對(duì)空調(diào)機(jī)其他零部件進(jìn)行控制。因此，壓力傳感器一般運(yùn)用在變頻中央空調(diào)機(jī)組中，特別是多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，壓縮機(jī)的排氣、回氣兩側(cè)管路分別設(shè)置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。

壓力傳感器的應(yīng)用分類(lèi)

壓力傳感器按用途分類(lèi)主要是壓力監(jiān)視、壓力測(cè)量和壓力控制及轉(zhuǎn)換成其他量的測(cè)量。

按供電方式分為壓阻型和壓電型傳感器，前者是被動(dòng)供電的，需要有外電源。后者是傳感器自身產(chǎn)生電荷，不需要外加電源，根據(jù)不同領(lǐng)域?qū)毫y(cè)量的精度不同分為低精度和強(qiáng)精度的壓力傳感器。

好了今天的壓力傳感器小知識(shí)就介紹到這里.如需購(gòu)買(mǎi)壓力傳感器或有壓力傳感器方面的相關(guān)問(wèn)題，歡迎咨詢(xún)我司在線客服或致電電話客服，我們將為您提供真誠(chéng)的服務(wù)！

鷺宮壓力傳感器壞了能修嗎？

鷺宮壓力傳感器在正常的空調(diào)系統(tǒng)中，畢竟是電子元器件，由于空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間的工作，導(dǎo)致鷺宮壓力傳感器輸出信號(hào)不穩(wěn)定，不精i確或者直接不工作的話，我們建議直接更換相同型號(hào)的鷺宮壓力傳感器就好，這個(gè)一般是維修不了的，因?yàn)辁槍m壓力傳感器原產(chǎn)于日本本土，在出廠的時(shí)候鷺宮壓力傳感器是整體封裝，沒(méi)有可以拆卸的地方，所以也就無(wú)法對(duì)鷺宮壓力傳感器進(jìn)行維修，只能更換新的。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，切斷壓縮機(jī)，防止壓縮機(jī)排氣壓及溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油粘度下降，i壓縮機(jī)內(nèi)部抱死。

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