3.工作部分

　　工作部分是由叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作構(gòu)造，它由下列六小部分組成：

　　(1)取物工具

　　(2)起重貨架

　　(3)門架

　　(4)門架傾斜機(jī)構(gòu)

　　(5)起升機(jī)構(gòu)

　　(6)液壓操縱系統(tǒng)

　　4.電器設(shè)備

　　電器設(shè)備主要由蓄電池、叉車照明、各種警告、警報(bào)信號(hào)裝置以及其他電器元件和線路組成。電瓶叉車有串激直流電機(jī);內(nèi)燃機(jī)叉車有電動(dòng)起動(dòng)機(jī);此外，機(jī)叉車還有高壓電火花點(diǎn)火裝置。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車指的是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。2、高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成，其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對(duì)象不同，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線。只需將充電器插上220V交流電源，剩下的工作就完全由充電器完成了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對(duì)應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。

山東明通起重選擇升降機(jī)時(shí)要注意哪些方面：

1、看營業(yè)執(zhí)照：比如：在購買液壓升降機(jī)的時(shí)候，你在網(wǎng)上查找液壓升降機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)好多的升降機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠家，進(jìn)入廠家網(wǎng)站中你會(huì)看到這個(gè)廠家的廠名，產(chǎn)品范圍，工商注冊(cè)信息等等；因?yàn)樵谶@個(gè)廠家注冊(cè)公司或廠家的時(shí)候，以升降機(jī)設(shè)備為主的，主打產(chǎn)品是升降設(shè)備；比如：我廠在工商行政注冊(cè)廠的時(shí)候，廠名是“濟(jì)南升降平臺(tái)有限公司”，是從事生產(chǎn)升降機(jī)，液壓升降機(jī)，液壓升降平臺(tái)廠；還有一些廠家欺騙客戶，有廠名但是沒有在工商行政局注冊(cè)、備案信息，這樣的廠家或公司千萬不要輕易相信，一定要在當(dāng)?shù)氐墓ど绦姓木W(wǎng)上查找其注冊(cè)信息，然后再做決定。液壓缸等執(zhí)行元件工作時(shí)因設(shè)計(jì)和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。

低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)電池使用應(yīng)注意的事項(xiàng)？

1）冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能多可減少30-40%左右。

2）吉尼高空作業(yè)平臺(tái)在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng)，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

3）當(dāng)電池完全放電后再進(jìn)行充電，由于氣溫過低，是無法100%進(jìn)行充電的。低油耗，噪音小，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便，可在高空360度旋轉(zhuǎn)，空中跨越障礙，安全系數(shù)高，租賃流程簡(jiǎn)單快快捷等。由于氣溫的問題，電解液密度減少，內(nèi)阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無法很好的電解，產(chǎn)生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時(shí)間要比 15°以上多接近一半的時(shí)間。如果是給結(jié)冰的電池充電，時(shí)間將更長(zhǎng)。

4）電池受溫度的影響較大，盡量把車停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電，充電時(shí)間不低于12小時(shí)。

5）在氣溫在15°時(shí)，需讓專業(yè)人員進(jìn)行一次補(bǔ)水。電解液調(diào)到冬天的標(biāo)準(zhǔn)（具體請(qǐng)咨詢供應(yīng)商）。