3d打印機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

缺乏設(shè)計(jì)都說3D打印能給人們巨大的生產(chǎn)自由度，能生產(chǎn)前所i未有的東西?？芍钡?012年，這種“殺i手”級別的產(chǎn)品還很少，幾乎沒有。做些小規(guī)模的飾品，藝術(shù)品是可以的，做逆向工程也可以的，但要談到大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)，3D打印還不能取代傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。比較典型的包括Open3DP創(chuàng)新小組宣布3D打印在打印骨骼組i織上的應(yīng)用獲得成功，利用3D打印技術(shù)制造人類骨骼組i織的技術(shù)已經(jīng)成熟。如果3D打印能生產(chǎn)別的工藝所不能生產(chǎn)的產(chǎn)品，而這種產(chǎn)品又能極大提高某些性能，或能極大改善生活的品質(zhì)，這樣或許能更快的促進(jìn)3d打印機(jī)的普及?？?012-2013年3D打印機(jī)這方面并不盡如人意。

航天是高i端制造技術(shù)的集中體現(xiàn)。就測量檢測來說，無論是對于組件的測繪，還是零部件的檢測，不允許有任何的錯誤，對測量檢測的要求可以用苛刻來形容。而在加工制造方面，減重和安全是兩個終i極目標(biāo)，要求不斷優(yōu)化組件設(shè)計(jì)和材料性能，做到輕量化

航空航天領(lǐng)域檢測零件外形以往多使用接觸法，如三坐標(biāo)測量機(jī)、特殊的量具等，使用貼靠的方法檢測零件的曲面形狀。這種方法效率不高，受人為因素影響較大，容易出錯，存在一定的缺陷。最i小的3D打印機(jī):世上最i小的3D打印機(jī)來自維也納技術(shù)大學(xué)，由其化學(xué)研究員和機(jī)械工程師研制。三維掃描或三維光學(xué)測量技術(shù)則可以做到無損檢測、復(fù)雜型面全尺寸測量檢測、加工余量智能化檢測等，便捷。

3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用：

打樣測試：從飛機(jī)或航天器的設(shè)計(jì)階段就開始使用3D打印進(jìn)行零部件的打樣與測試，使所有設(shè)計(jì)問題盡量都在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)并加以解決，甚至優(yōu)化提升。利用3D打印出來的功能測試性能的模型和樣件，可以模擬出產(chǎn)品的終形態(tài)（功能形態(tài)、曲面形態(tài)等），從而驗(yàn)證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否合理，運(yùn)動配合是否順暢等等；一些無人機(jī)設(shè)計(jì)，我們甚至可以制作1:1的模型，將其放進(jìn)風(fēng)洞，進(jìn)行直觀的空氣動力檢測。2、而在3D打印時，軟件通過電腦輔助設(shè)計(jì)技術(shù)（CAD）完成一系列數(shù)字切片，并將這些切片的信息傳送到3D打印機(jī)上，后者會將連續(xù)的薄型層面堆疊起來，直到一個固態(tài)物體成型。

3D打印技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用主要在以下幾個方面：

（1）打破模具為工業(yè)之i母的桎梏，通過3D打印可以實(shí)現(xiàn)無?；圃?，尤其在新產(chǎn)品研發(fā)、個性化定制、小批量產(chǎn)品生產(chǎn)、復(fù)雜異形結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、無拼接一體化成型制造方面，3D打印已經(jīng)可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具制造的方式，深刻改變模具產(chǎn)業(yè)。

（2）直接3D打印出可以用于生產(chǎn)的模具或模具部件，如注塑模具、拉伸模具、壓鑄模具等，還可以用于模具的修復(fù)。