履帶式隨車起重機

1、履帶式隨車起重機采用國內(nèi)發(fā)動機、變速箱、后橋，低轉(zhuǎn)速大扭矩，爬坡性能大大。

2、加大沙漠式濾清器，大大沙塵的進入，適合惡劣使用，發(fā)動機和液壓使用壽命。

3、優(yōu)越的防水性能，整車線路、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。

4、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑更小，更加適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況。

5、采用正規(guī)的汽車鋼性車架，比的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

6、各部配件，通用性強，達到國內(nèi)水平，更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到?！　?具體來說，可以從以下四個不同的ruse車輛的維修內(nèi)容的描述中看出雨季的維護內(nèi)容。)

7。注意石油儲量和石油產(chǎn)量，調(diào)整石油產(chǎn)量。當(dāng)沒有油操作時，很容易過早磨損零件。當(dāng)潤滑油過多時，會引起面部污染。

8。注意履帶式隨車起重機的聲音，觀察其操作，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。

9、公司的前后鑄造車橋，比的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用高。

10、性能可靠、挖掘、自裝自卸。廣泛應(yīng)用于沙場土方施工作業(yè)。

當(dāng)咱們進行購買履帶式隨車起重機的時分，一般都是要依據(jù)噸位來挑選的吊車的，不能以大噸位的吊車去吊小噸位的物品，也不能小噸位的吊車去吊運大噸位的貨品，這樣是對吊車欠好的。其實們應(yīng)該在購買的時分要依據(jù)噸位來挑選的，想在多少噸位之間進行作業(yè)呢，現(xiàn)在新源隨車吊有：6噸吊車、8噸吊車、10噸吊車、12噸吊車、16噸吊車等，這些噸位的吊車基本已經(jīng)滿意市場所吊運的貨品了。液壓泵或液壓馬達質(zhì)量欠好小型履帶隨車吊液壓泵的質(zhì)量欠好，精度沒有完全達到技能要求，壓力與流量動搖大，困油現(xiàn)象沒有得到很好的消除，密封欠好以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。下面隨車吊公司就解說一下怎么依據(jù)噸位來挑選合適的隨車吊。

　　榜首：挑選隨車吊吊機噸位的時分必定要清晰，大的起重噸位是在吊臂短，作業(yè)半徑小的情況下的起重噸位。吊臂伸出越長，作業(yè)半徑越大起吊分量成幾許倍數(shù)下降。比如說：2噸的隨車吊在吊臂3.3米，作業(yè)半徑2.1米的時分起重才能為2000KG。2、機械傳動部分的檢查：履帶式隨車起重機的反轉(zhuǎn)馬達將動力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞反轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動力輸出的過程中，假如彼此嚙合的齒輪受卡，也會發(fā)生無反轉(zhuǎn)動作。當(dāng)?shù)醣凵斐龅?.6米，作業(yè)半徑還是2.1米的時分，起吊才能變成1000KG。當(dāng)?shù)醣凵斐龅?.6米，作業(yè)半徑到達5.4米的同時，吊機的起重才能只剩下400KG。

　　第二：履帶式隨車起重機吊機的佳起吊噸位是吊機大起重質(zhì)量的70%-90%，挑選的時分盡量還是讓起重分量有必定的充裕，有利于延長吊機的壽數(shù)。所以在購買隨車吊的時分，盡量挑選比所需噸位高一級別的吊機。

　　第三：吊機在作業(yè)時，不要讓吊臂仰角低于40°，吊臂仰起視點越低，吊臂承受的分量越大，越簡單損害吊臂。

行走跑偏作為履帶式隨車起重機常見故障，時常困擾履帶吊司機。今天，小編就給大家盤點一下履帶吊行走跑偏的故障分析以及相應(yīng)解決措施。

履帶吊的行走系統(tǒng)主要由機械部分（驅(qū)動輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪，履帶）和液壓驅(qū)動部分組成。本著先易后難的原則，先分析機械部分。

1、機械部分

主要檢查兩方面：（1）兩條履帶是否平行（2）驅(qū)動輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪的中心線是否重合。這兩者任何一部分有問題都會出現(xiàn)行走跑偏的現(xiàn)象。故障6：履帶式隨車起重機吊重時支腿自動縮回原因一：雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好處理方法：應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。但現(xiàn)象應(yīng)是前進后退都跑偏，而該故障只是前進時跑偏，故可判定不是機械部分引起的，這時就需要對液壓部分進行分析。

從行走液壓系統(tǒng)來看，馬達，制動閥，主閥和操縱手柄等元件中任何一個部位出現(xiàn)故障，都會造成行走跑偏，據(jù)經(jīng)驗，故障率由高到低的順序為馬達，操縱手柄，主閥，制動閥。

2、馬達

馬達的故障主要是內(nèi)泄量大，假如右側(cè)馬達內(nèi)泄量大，容積效率變低，將會造成右側(cè)馬達轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達，而這種情況將造成前進后退都向右跑偏，因此可判定不是馬達故障。

3、操作手柄

主閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開啟不完全，流量小。因為前進和后退都是由主閥中的同一閥芯完成，如果閥內(nèi)泄漏量大，前進后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。

4、制動閥

履帶式隨車起重機制動閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動作不到位。若是閥內(nèi)泄漏量大，前進后退都會跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄露量大的故障性很小。履帶式隨車起重機可以看作是一種將履帶裝置替代了輪胎的吊車，因此，在地面適應(yīng)能力上，履帶隨車吊是具有一定優(yōu)勢的，尤其是對于松軟地面的適應(yīng)。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動作不到位，閥口開度小，液壓油通過量小，而造成跑偏，大油門時壓力和流量損失大，跑偏就會嚴重。