東風(fēng)載重車EQ3208G10

重型工程車是重卡領(lǐng)域一塊蛋糕，也一直是卡車廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域之一。由于歷史原因，近10年來(lái)，國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)格局也在演變。

從2002年開(kāi)始，中國(guó)真正意義上的重型工程車登上舞臺(tái)。2001年，由東風(fēng)載重車公司(東風(fēng)商用車前身)生產(chǎn)的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻(xiàn)占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為“紅旋風(fēng)”，這個(gè)名字的來(lái)源就是因?yàn)檫@款以紅色為主打的車型在當(dāng)年工程車市場(chǎng)上刮起了強(qiáng)勁風(fēng)暴。

東風(fēng)KL、東風(fēng)天錦KR做到行業(yè)——平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%

在舒適性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR做到行業(yè)——

平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%，同級(jí)別減震效果佳；

超低室內(nèi)噪聲，近轎車水平，比行業(yè)主流低3~4dB；

轎車般輕松操控，源自Volvo技術(shù)支持，精心底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，輕松換擋；

自主自動(dòng)變速箱技術(shù)，使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油；

超大駕乘空間，車內(nèi)高度約2米，可靈活移動(dòng)；

人性化設(shè)計(jì)、駕駛娛樂(lè)設(shè)計(jì)、人機(jī)交互設(shè)計(jì)優(yōu)化。

在安全性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動(dòng)安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級(jí)別制動(dòng)距離，49噸，60km/h速度制動(dòng)距離比競(jìng)品縮短15~20%。先進(jìn)的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。

50年來(lái),東風(fēng)商用車始終伴隨客戶成長(zhǎng)

50年來(lái)，一代代東風(fēng)人緊隨市場(chǎng)和用戶需求，堅(jiān)持不懈的追求和創(chuàng)新，創(chuàng)造了一代代東風(fēng)車，推動(dòng)著日新月異的公路物流運(yùn)輸發(fā)展和國(guó)家建設(shè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中成為公路物流全價(jià)值解決方案的提供商。

50年來(lái)，東風(fēng)商用車始終伴隨客戶成長(zhǎng)，共同面對(duì)物流行業(yè)的變化和挑戰(zhàn)，針對(duì)客戶的需求提供商品和服務(wù)。全心全意，做好值得信賴的、可靠的合作伙伴。

匠心傳承，價(jià)值驅(qū)動(dòng)。

2019,東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR耀世而出。

可靠，從始至終。

后橋?yàn)檩嗊厹p速橋，抬高了車輛離地間隙，在崎嶇路面上行駛通過(guò)性更好。此外，為了保護(hù)分泵，分泵也被布置在后橋上方。

車輛為8×4驅(qū)動(dòng)，輪胎采用了12.00R20型號(hào)。使用卡車之家車速計(jì)算器，我們能大致計(jì)算出該車在1100-1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以達(dá)到55-70km/h，跑工地、長(zhǎng)途運(yùn)輸也綽綽有余。

點(diǎn)評(píng)：重型自卸車要求皮實(shí)耐用，爆發(fā)力好，為自卸車裝備“龍擎”動(dòng)力鏈，顯示了東風(fēng)對(duì)于“龍擎”品牌的自信。