電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)的應(yīng)用

電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)是一種應(yīng)用于固定跨距場(chǎng)所作一般吊運(yùn)物品的機(jī)械設(shè)備。它只能縱向移動(dòng)（即沿廠房軌道方向的移動(dòng)）、卷?yè)P(yáng)小車的橫向移動(dòng)（即垂直于廠房軌道方向的移動(dòng)）及吊鉤的升降運(yùn)行來進(jìn)行工作。

本橋式起重機(jī)是指起重量為5-100/20噸，跨度為10.5~31.5米、工作類型為中級(jí)和重級(jí)的一般用途電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)。它主要用于機(jī)械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機(jī)械維修車間、各類倉(cāng)庫(kù)，電廠及電站閘門安裝維修、冶金和鍛造車間的輔助吊運(yùn)工作等。無法被直接或間接接觸安全保護(hù)系統(tǒng)覆蓋的全部位置均經(jīng)過了特殊處理。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè)，并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。特點(diǎn)四：操作簡(jiǎn)單xuan用多種契合人體工學(xué)描繪的懸掛式操控器，用于操控一切功用，包含電磁鐵之類輔助性物料運(yùn)送吊具。

   您的愿望就是“魯新設(shè)備”人的追求，愿“魯新設(shè)備”人在您經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上，祝您一臂之力。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)是利用固定式電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。小車架采用型鋼焊接，主梁采用半偏軌道箱型梁，主梁與端梁用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置，小車電纜導(dǎo)電的一種具有發(fā)展前景的新型起重機(jī)。起重量為3.2~20噸，跨度為10.5~22.5米，工作級(jí)別為A5。本產(chǎn)品適用于機(jī)械制造、裝配、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)物件的工作。該產(chǎn)品的特點(diǎn)是“結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、建筑高度低、零部件互換性高、通用性強(qiáng)，性能可靠，安裝使用維修方便。經(jīng)常檢查維護(hù)減速機(jī)的齒輪箱，發(fā)現(xiàn)齒輪的輪齒根部出現(xiàn)裂紋的時(shí)候，要及時(shí)更換齒輪，這種現(xiàn)象一般是使用次數(shù)達(dá)到一定數(shù)量的時(shí)候，減速機(jī)發(fā)生了疲勞。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)起升及大小車運(yùn)行均有單雙速可供選擇，操縱方式分地面操縱和操縱室操縱兩種，地面操縱分有線控制和無線遙控兩種，操縱室分開式和閉式兩種類型，操縱室入口方向分左端、左側(cè)、右端、右側(cè)四種情況，用戶根據(jù)車間梯子平臺(tái)方向選擇確定。室外用起重機(jī)的直管接頭應(yīng)用麻屑和溶解的鉛dan填塞縫隙使之密封。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè)，并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)的小車軌道是安裝在主梁的主腹板正上方的，小車輪壓直接作用在主腹板上。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)符合JB/T3695-2008《電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)》機(jī)械電子工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)。

      高調(diào)速比的橋式起重機(jī)就是指機(jī)構(gòu)的調(diào)速比大于或等于3。一般分為3~5、5~10、10~20和20以上4個(gè)檔次。調(diào)速比越大，技術(shù)難度越大，設(shè)備費(fèi)用越大，維修難度也越大?！　?為什么要選用高調(diào)速比的橋式起重機(jī)呢？因此對(duì)于起重機(jī)多數(shù)人的印象也就是橫跨于廠房?jī)啥说囊粋€(gè)橋，對(duì)于橋的品質(zhì)當(dāng)然是看會(huì)不會(huì)斷了，根據(jù)鋼材的特性我們知道，其實(shí)起重機(jī)械的橋架部分?jǐn)嗟目赡苄詭缀鯙榱?，所以說采購(gòu)橋式起重機(jī)我們的注意點(diǎn)應(yīng)當(dāng)不是結(jié)構(gòu)部分，而應(yīng)當(dāng)關(guān)注平常看不到的其它部分。因?yàn)樗^的低調(diào)速比起重機(jī)實(shí)際上就是相當(dāng)于不能調(diào)速，只適用于一般用途的橋式起重機(jī)。而有些起重機(jī)，要求在吊運(yùn)物到位時(shí)需要有一個(gè)低速，以便準(zhǔn)確到位。而在吊運(yùn)過程中往往需要有較快的速度，可縮短吊運(yùn)時(shí)間，提高生產(chǎn)率，如橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)只有一種速度，就不能同時(shí)滿足準(zhǔn)確到位和提高生產(chǎn)率兩方面的要求。

      吊運(yùn)精密設(shè)備的起重機(jī)，準(zhǔn)確到位顯得特別重要，如果采用普通調(diào)速比的起重機(jī)往往只能把速度設(shè)計(jì)的很低，這樣雖然可以達(dá)到較為準(zhǔn)確的到位，但在吊運(yùn)過程中，速度特別慢，生產(chǎn)率很低。而要求高生產(chǎn)率的起重機(jī)，往往把速度設(shè)計(jì)的很快，但到位的準(zhǔn)確性就很差，司機(jī)為了能準(zhǔn)確到位，往往采用點(diǎn)動(dòng)的辦法，把吊運(yùn)物一點(diǎn)一點(diǎn)的移位，點(diǎn)動(dòng)的次數(shù)太多，對(duì)起重機(jī)的控制系統(tǒng)有較大的傷害，容易發(fā)生故障，而且起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊和磨損也相對(duì)較大，降低了整機(jī)的使用壽命。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

　　 如橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)能有兩種以上速度，定位要求和生產(chǎn)率兩者之間的關(guān)系就很好處理了。如采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的速度均屬于無極變頻，而且可以通過電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，全部實(shí)現(xiàn)兩種速度控制，在吊運(yùn)過程中使用快速，可保證生產(chǎn)率；6、放料罐或穿料罐時(shí)，必須與地面作業(yè)人員配合協(xié)調(diào)好，須聽從指揮，點(diǎn)動(dòng)作業(yè)。到位時(shí)使用低速，可保證準(zhǔn)確到位。吊運(yùn)不同精密程度的設(shè)備，可以選用不同的調(diào)速比，準(zhǔn)確到位要求高的，可以選用大的調(diào)速比。