皮帶秤鏈碼校驗的步驟

1、使用盤車法測量整圈的皮帶長度，為何盤車法？請參照以往三原自動化稱重事業(yè)部發(fā)布的內(nèi)容查看。皮帶長度準確到小數(shù)點兩位。在機尾位置用油漆做一個醒目的標記，開啟皮帶速度穩(wěn)定后，測試皮帶轉(zhuǎn)2-3圈所用的時間，時間不要低于180s。低于180s在累加圈數(shù)。

2、菜單2里面校準數(shù)據(jù)，速度方式：外部，秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準周期，手動把皮帶長度，校驗圈數(shù)和時間輸入。記錄下來方便以后查看。開啟皮帶速度穩(wěn)定后就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調(diào)好，否則影響零點和間隔校準。建立周期主要是讓儀表接收測速傳感器脈沖來計算皮帶運行速度。只要以后不更換測速傳感器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅(qū)動滾筒等下次標定可以免去這一步。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數(shù)輸入后，重新建立周期。如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。

根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況選擇:

1、皮帶秤不要安裝在輸送機角度大于16度的輸送機上,輥軌應(yīng)不會引起物料的滑動(除皮帶輸送機傾角過大會引起物料滑動外,托輥的槽型角角度、托輥架間的距離、托輥的同心度等都有可能引起物料的滑動)。

2、皮帶秤承載器上的靠邊稱重托輥與兩側(cè)輸送機的托輥(兩側(cè)各3到5組的托輥)的接觸面應(yīng)盡量調(diào)到同平面,中間托輥的共面差不大于0.5毫米,側(cè)托輥的共面差不大于0.8毫米。

 電子皮帶秤的皮帶部分是影響精度的很重要的部分，對于皮帶秤的皮帶一般由兩種說法，一種是集運輸和計量于一身的定量給料機（調(diào)速皮帶秤），本身也是你有皮帶的；第二種是現(xiàn)場的電子皮帶運輸機上的皮帶，皮帶計量設(shè)備上的。皮帶秤是指對放置在皮帶上并隨皮帶連續(xù)通過的松散物料進行自動稱量的衡器，主要分類有ICS皮帶秤、配料皮帶秤、ICS-ST礦用皮帶秤、矩陣式皮帶秤。電子皮帶秤系統(tǒng)只須少量的維護，就能在數(shù)周內(nèi)達到滿意的使用效果，既使新安裝的首1次校準，也只需簡單的進行零點校準及間隔校準，就能實現(xiàn)皮帶秤的校準，投入使用。