塔吊基本建造加高原理介紹，其實(shí)塔吊是在工人的安裝下長高的，安裝塔吊之前需要在地上先建造出一個(gè)地基，為的是能夠承擔(dān)塔身和建造材料的重量。塔吊的塔身是用普通的金屬架子一節(jié)一節(jié)地組裝起來的，仔細(xì)觀察的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)塔吊駕駛室下面有一個(gè)比較大的金屬套筒，能夠整個(gè)套在普通的金屬架子之外，這整個(gè)套筒叫做爬升節(jié)，里面裝有液壓裝置可以沿著塔身向上攀爬，當(dāng)塔吊需要加高的時(shí)候，爬升節(jié)禮的液壓裝置就會(huì)啟動(dòng)，使整個(gè)塔吊的頂部向上攀爬一定的距離，接著橫吊臂。在吊起充當(dāng)塔身的金屬架子，并運(yùn)送過來裝入爬升節(jié)內(nèi)，后工人們在塔身內(nèi)部用螺絲固定塔身一直重復(fù)上邊的標(biāo)準(zhǔn)步驟，塔吊就一直可以升到600多米高了，那這就是塔吊變高的大概過程了。

塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重*高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：

首條、超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。

第二條、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

第三條、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身事故。

6、基坑頂離坑邊500左右做臨邊防護(hù)欄桿，欄桿用黃黑相間的鋼管搭設(shè)，欄桿高度為1.5米，設(shè)三道水平橫向桿，并在圍護(hù)欄桿四周用密目網(wǎng)封閉圍護(hù)。

7、 塔吊均在地下室底板上，均需要在基礎(chǔ)施工階段做好地下室的排水即可。

8、 承臺(tái)施工前，進(jìn)行樁基檢測及管樁樁頂與承臺(tái)構(gòu)造處理。

9、 塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)磚胎膜采用灰砂磚砌筑 370mm 厚并用 15 厚防水砂漿兩邊抹面，磚胎膜出地下室底板面 500mm。

塔吊平衡臂拉桿分兩組,通過的銷軸分別

塔吊平衡臂拉桿分兩組，通過的銷軸分別將塔帽和塔吊平衡臂尾部的拉桿耳板連接，將塔吊平衡臂掛至水平位置。起重臂是組合式可變結(jié)構(gòu),共分九節(jié)。起重臂上、下弦桿都是用兩條角鋼拼焊而成的方管，整個(gè)臂架為三角形截面，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙吊點(diǎn)變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)，在小車上設(shè)置有吊籃，便于安裝與維修，臂架根部節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。