吊車出租公司小編來(lái)告訴你吊車操作時(shí)的安全要點(diǎn)。

1、將麻繩當(dāng)作安全繩

因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。

2、未設(shè)警示區(qū)

大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

3、吊車長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周

吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí)，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重芯垂直線改變，如起桿調(diào)正不準(zhǔn)，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒(méi)采取回避措施(特別是在空中)，就可能是一起事故。

4、兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)

由于翻轉(zhuǎn)中重芯在變換，如果計(jì)算不準(zhǔn)，特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車過(guò)載失穩(wěn)而發(fā)生問(wèn)題，這方面如果發(fā)生問(wèn)題不但威脅到人的安全，而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。

5、危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施

如在天車梁上作業(yè)，事先與天車司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施，致使天車突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。

有哪些是不能使用吊車租賃的呢？

眾所周知，吊車的應(yīng)用十分廣泛，但是也是有些業(yè)務(wù)是吊車不能做的，比如超載或者被吊物重量沒(méi)法得到判斷的，大致意思就是說(shuō)不知道它有多重，還有一些是指揮信號(hào)不明確，所以吊車也不能工作指揮不暢，吊車無(wú)法判斷也不行，還有一種是捆綁吊卦不牢靠，不平衡的，或者是能引起吊車滑動(dòng)的也不能吊，另一種呢，就是結(jié)構(gòu)或者影響零件缺陷損傷的也不能掉，還有一些拉力不足，還有一些是工作場(chǎng)地，燈光比較昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地的，也不能吊，還有些是歪拉斜吊，政務(wù)不用吊，被叼物，無(wú)法提供有效說(shuō)明的不可靠的，不能吊。

其實(shí)所謂的歐式起重機(jī)只是相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是基于歐洲的設(shè)計(jì)理念和的生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)行計(jì)較平穩(wěn)。但是，在目前國(guó)內(nèi)工業(yè)制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)也有著其不可替代的領(lǐng)域。

1、尺寸小

不可否認(rèn)，歐洲的材料制造水平及加工工藝都于國(guó)內(nèi)，也就是說(shuō)，在保證同樣適用強(qiáng)度的情況下，他們制造的起重機(jī)的尺寸必然會(huì)小于國(guó)產(chǎn)起重機(jī)，再加上歐洲的設(shè)計(jì)理念，刻意壓縮其各種機(jī)構(gòu)。其結(jié)果顯而易見，歐式起重機(jī)的整機(jī)尺寸不足國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/2.尺寸小則重量輕，機(jī)身自重分?jǐn)偟妮唹阂蚕鄬?duì)較小。這樣就可以減少一部分基建的成本。

2、有效工作空間大

歐式起重機(jī)很注重吊鉤上極限的提升，使鉤頭到整機(jī)上沿尺寸無(wú)限壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3.，從而大大減小了鉤頭到廠房下玄的距離。也就是說(shuō)，在廠房高度一定的情況下，大大提升了起升高度，此即所謂歐式起重機(jī)所說(shuō)的低凈空；另外，由于整機(jī)尺寸小，所以靠邊距離也相應(yīng)地縮小。從而大幅度地提升了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。如果是新建產(chǎn)房，可以相應(yīng)地減少一部分鋼結(jié)構(gòu)的投資。

3、能耗低

歐式起重機(jī)多采用小功率，高速電機(jī)電機(jī)，其功率一般不足同等噸位國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的一半，電機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2000～3000之間，這是國(guó)產(chǎn)電機(jī)望塵莫及的。由于電機(jī)、制動(dòng)器等的功率較小，從而降低了運(yùn)行過(guò)程中的能耗；

4、運(yùn)行平穩(wěn)

歐式起重機(jī)采用全變頻控制，配合其精良的制造技術(shù)，使其在運(yùn)行過(guò)程中受到的沖擊較小，從而運(yùn)行相對(duì)比較平穩(wěn)。

一般來(lái)講，滑鉤事故的原因不外乎以下幾種：接觸不良——如塔吊配電箱里的接觸器電源進(jìn)出線固定螺絲松動(dòng)、電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點(diǎn)接觸不良。磨損——高、低速電機(jī)制動(dòng)剎車片磨損超過(guò)規(guī)定限度，變速箱齒輪打壞，固定齒輪螺栓松動(dòng)。此外，缺相保護(hù)器失靈也是二手塔吊滑鉤的重要原因。根據(jù)以上原因，時(shí)雨起重機(jī)租賃廠家總結(jié)出了預(yù)防二手塔吊滑鉤事故的五條規(guī)則，希望對(duì)廣大塔吊從業(yè)者有所幫助：

1、防患于未然——做好班前、班中、班后的安全檢查工作，要用眼看、耳聽、手動(dòng)等形式進(jìn)行檢查。

2、緊繃安全弦——不定期的進(jìn)行各種線路連接點(diǎn)的檢查與緊固。

3、技術(shù)不防松——要定期檢查各制動(dòng)器剎車片是否正常，電機(jī)接線栓接觸是否良好，以及接觸器主觸點(diǎn)接觸是否正常。

4、翻修工作莫懈怠——維修人員對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程要求去做，該換的配件一定要換，做好工作后的檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

5、事故當(dāng)頭勿驚慌——塔吊司機(jī)在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜，及時(shí)通知信號(hào)工讓地面人員走開。按照操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作，起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車等方式，將重物放在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人區(qū)內(nèi)。