正確安裝減速機(jī)，避免產(chǎn)生過大的附加力，減速機(jī)安裝必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣?、配合精度不足、振?dòng)過大等原因，導(dǎo)致過大的附加力(即增加外載荷)，從而加速減速機(jī)的損壞。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后,**磨制而成,齒面硬度高粗糙度低(Ra≤0。這類故障，在運(yùn)行初期或運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并設(shè)法解決，否則，可能振動(dòng)載荷而導(dǎo)致磨損加速或軸承跑圈等異常情況，減少減速機(jī)使用壽命。

　　計(jì)算減速機(jī)的齒速比的方法

　　1、在一對(duì)齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅(qū)動(dòng)齒輪叫小齒輪，被驅(qū)動(dòng)齒輪叫大齒輪;

　　2、在一對(duì)外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng);

　　3、在一對(duì)內(nèi)齒輪中，兩齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致;

　　4、在一對(duì)齒輪中，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機(jī)齒速比如下：

　　齒數(shù)比ⅰ= 大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)

　　蝸母齒輪： 齒數(shù)比ⅰ= 蝸輪齒數(shù) /蝸桿條數(shù)。

　　減速機(jī)的選型與攪拌裝置的配套：根據(jù)工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項(xiàng)要素綜合考慮并參照減速機(jī)類型表，確定所屬何種類型的減速機(jī)。根據(jù)電機(jī)功率P和輸出功率n(或傳動(dòng)比i)由減速機(jī)選型表確定機(jī)型，并按其標(biāo)定方法寫出所選減速機(jī)型號(hào)。若輸入轉(zhuǎn)速是變化的(當(dāng)選用調(diào)速電機(jī)或無極變速機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí))，一般情況下為恒扭矩傳動(dòng)，傳遞的功率也隨著變化，則按輸入高轉(zhuǎn)速時(shí)所需的功率或扭矩選擇減速機(jī)型號(hào)(通常按電機(jī)額定功率與低輸出轉(zhuǎn)速選擇機(jī)型。大家容易想到的是，汽車上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車有了幾個(gè)檔位，機(jī)(柴油機(jī))和電機(jī)一樣，加減油門速度可以變化，但變化范圍不大。當(dāng)根據(jù)所需輸出扭矩選擇機(jī)型時(shí)，按照減速機(jī)輸出軸需用扭矩大實(shí)際工作扭矩的原則來選用。臥式減速機(jī)出軸型式只有通用型一種，聯(lián)軸器應(yīng)選用TK型彈性快式聯(lián)軸器或具有一定位移量的其它彈性聯(lián)軸器。確定減速機(jī)機(jī)型后，如果用于釜用攪拌傳動(dòng)裝置，可根據(jù)攪拌工況條件及工藝要求確定減速機(jī)輸出軸軸頭型式和軸頭大小尺寸，在選擇相應(yīng)聯(lián)軸器、機(jī)架的型號(hào)規(guī)格。