6.車速適應(yīng)性：硬識別系統(tǒng)：車速可在0-120Km/H范圍內(nèi)穩(wěn)定快速識別;應(yīng)用范圍廣，這種設(shè)備用于高速公里。軟識別系統(tǒng)：當(dāng)車速大于40Km/H時(shí)，識別率急劇下降，現(xiàn)已引入停車場系統(tǒng)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。 7，環(huán)保自適應(yīng)硬識別系統(tǒng)：可在夜間，陰天，雨天等各種照明條件下正常工作;軟識別系統(tǒng)：在上述條件下，即使在一天中的不同時(shí)間，識別精度也會大幅波動。 8.兼容能力硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡支持，停車場控制系統(tǒng)（PLC）可直接兼容各類IC，ID，紙質(zhì)等各類停車場，使車牌號碼和卡號必須一致。為了解決車輛無法快速進(jìn)出的問題，開發(fā)了基于車牌識別技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了車輛無停車的出入管理，解決了問題。為了進(jìn)入和退出自動識別，自動打印車牌號碼等功能。

大多數(shù)傳統(tǒng)停車場采用讀卡方式。通過將IC卡分配給進(jìn)入停車場的車輛，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間作為充電的主要依據(jù)。無論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，都必須在進(jìn)入或離開停車場之前進(jìn)出停車場。在車輛繁忙時(shí)期，這種方法經(jīng)常導(dǎo)致交通堵塞，如大型停車場，日常交通量大，而傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)無法滿足快速車輛通行的需要。車牌識別系統(tǒng)還可用于自動計(jì)費(fèi)，使收費(fèi)公平合理，并消除收費(fèi)漏洞。為了解決車輛無法快速進(jìn)出的問題，開發(fā)了基于車牌識別技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了車輛無停車的出入管理，解決了問題。過度交通造成的擁堵

智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對車輛的智能管理。目前，對于城市的車輛監(jiān)控管理上，應(yīng)用車牌的系統(tǒng)非常廣泛，例如：大型的停車場，現(xiàn)在就用的是智能停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)對被盜qie的汽車追zong等。車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)的核心包括車牌定位算法，車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法。車牌系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，提高了交通系統(tǒng)的安全，減少了交通堵塞，實(shí)現(xiàn)智能化的交通管理，可以促進(jìn)社會信息化，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

隨著視覺識別技術(shù)的普及，目前國內(nèi)無人停車場占絕大多數(shù)。無人停車場技術(shù)的核心是車牌識別和在線支付技術(shù)的應(yīng)用。通過自動設(shè)置和記錄車牌號碼并通過設(shè)置攝像機(jī)登記進(jìn)入和退出時(shí)間，可以在幾秒鐘內(nèi)完成停車場登記和停車付款管理。車牌識別也迅速發(fā)展。中國的許多酒店和購物中心都對停車場管理進(jìn)行了升級。引入車牌識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速識別，快速開啟，不停車，退出時(shí)快速關(guān)閉，有效解決出入口擁堵問題。識別速度識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。 。車牌識別不僅僅是停車管理，汽車服務(wù)管理行業(yè)也瞄準(zhǔn)車牌識別技術(shù)。