單向土工格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)用填土包裹，暴露時(shí)間不得超過(guò)48小時(shí)，也可采用邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)方式。先在兩端鋪填，單向土工格柵牢固，再向中間推進(jìn)。軋制順序是先兩邊再中間。碾壓時(shí)，壓輪不能直接與筋材相碰，未壓實(shí)的筋體通常不允許車(chē)輛在其上行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)20-30cm。壓實(shí)度必須滿(mǎn)足方案要求，這也是加筋土工程成敗的關(guān)鍵。

     單向拉伸土工格柵在工程中應(yīng)用廣泛。單向土工格柵的特殊性質(zhì)是什么？下面是性能總結(jié)工業(yè)和貿(mào)易公司通過(guò)建設(shè)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)：?jiǎn)蜗蛲凉じ駯庞糜诩庸誊浕和凉じ駯趴梢匝杆偬岣叩鼗某休d力，控制沉降的發(fā)展，可以有效地分配負(fù)載更多的基礎(chǔ)基礎(chǔ)上道路側(cè)壓力作用的基礎(chǔ)。從而降低基材厚度，降低工程造價(jià)，縮短工期，延長(zhǎng)使用壽命。

單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵，廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。

特性

1、高分子成定向線(xiàn)性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。

2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(zhǎng)期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用。

3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個(gè)有效的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

單向拉伸塑料土工格柵產(chǎn)品介紹：

　　單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線(xiàn)、抗老化助劑，經(jīng)過(guò)單向拉伸使原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線(xiàn)性狀態(tài)的度土工材料。大大優(yōu)于的或現(xiàn)有的加筋材料，是非常的土木工程加固、加筋增強(qiáng)體合成材料。

單向拉伸塑料土工格柵應(yīng)用領(lǐng)域：

　　1、單向拉伸塑料土工格柵是一種度結(jié)構(gòu)材料，適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)。

　　2、適用于江河海壩的堤壩增強(qiáng)。

　　3、適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄，使用方便、且利于拆裝，美觀(guān)大方。

　　4、適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。

單向拉伸塑料土工格柵產(chǎn)品用途：

　　單向拉伸土工格柵是一種度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。