碳鋼盤管的制作步驟

磺化罐直徑3000mm，內部裝螺旋盤管直徑2800mm，螺距200mm，共24圈。盤管所用材料為直徑57mm不銹鋼無縫鋼管。在制作時首先將不銹鋼鋼管放入卷板機，管端伸出上下輥垂直中心線10mm，開啟下輥，把鋼管夾住，將前輥傾斜向上開起一定高度，開始卷制。當鋼管行至另一端時，把后輥提升至前輥一樣的高度，反向卷制。在卷制的過程中，用盤管內徑尺寸樣板進行檢查。不斷提升前后輥的高度，至鋼管內側圓弧與樣板貼合為止。在卷制時需要注意卷制不銹鋼鋼管時設備及周圍保持清潔，輥軸表面應清理干凈并修整，并用不含鐵離子的膠布或者膠紙粘貼復裹。下輥開啟時不能把管端夾變形，以免鋼管的橢圓度超標。想必很多朋友對于碳鋼盤管的施工非常感興趣，這確實是一項重點和難點的工作，接下來會給大家介紹一些相關的內容，大家可以認真閱讀一下。所需鋼管卷制完成后，在平臺上畫直徑2800mm的圓并且等分，在每一等分點上垂直點焊一根鋼管，長度高于盤管高度。在鋼管上按盤管螺旋方向和螺距高低不同點焊支撐管，支撐管的數量與盤管的螺旋圈數相同。依次放在支撐管上，把各接頭點焊牢固后焊接成型。這種方法的重點和難點在卷板機卷制鋼管時鋼管的橢圓度和盤管圓弧的曲率控制。

碳鋼盤管的填埋要求

碳鋼盤管在我們的生活中應用廣泛，那么下面將為您介紹的知識是該產品的填埋要求，請您認真的了解下。

　　1、首先對施工班組進行技術交底。

　　2、熟悉圖紙，防止漏埋、錯埋。混凝土梁、柱內預埋線管時，線盒、箱要固定牢固，位置要符合設計要求。

　　3、碳鋼盤管彎曲半徑大于等于10D，碳鋼盤管彎曲處彎扁度小于等于0.1D。

　　4、碳鋼盤管一定要使用杯梳，管進入盒、箱與盒、箱里口平齊，一管一孔，不許開長孔。

　　5、碳鋼盤管口要求平整，管與管，管與盒等器件連接時，連接件必須要涂膠水，接口要牢固密封。

　　6、燈頭盒、開關盒埋入混凝土內一定要用泡沫塑料、劇末等填充材料填實用膠帶包牢，防止水泥漿灌入盒內。

　　7、成排管路在同一位置時，要求管與管之間有2cm以上的間距，排列整齊。

　　8、墻面開鑿預埋碳鋼盤管時，必須要采用切割機開槽，開槽時不能過寬過大，開槽深度必須保證管子的保護層厚度，開槽的寬度和深度均大于管外徑的1.5倍，保護層厚度不小于15mm。

　　掌握了碳鋼盤管填埋的技術要求，將能保證在以后使用碳鋼盤管的過程中更加順利，后小編還要提醒一下大家，在碳鋼盤管填埋后，不要往碳鋼盤管中穿過多的線，避免以后造成麻煩。

碳鋼盤管的安全標準

碳鋼盤管的安全標準是什么呢，一起來看看吧：

　　1、碳鋼盤管的安全要求應符合ZBJ72-018的規(guī)定。

　　2、盤管電氣線路的連接應整齊、牢固、電線穿通孔和接插頭應采用絕緣管或其他適當的保護措施。

　　3、盤管按在常溫、常濕條件下，用500V絕緣電阻計測定風機盤管帶電部分與非帶電金屬部分之間的絕緣電阻和按表6規(guī)定的凝結水試驗工況連續(xù)運轉4h后，用500V絕緣電阻計測定風機盤管帶電部分與非帶電部分與非帶電金屬部分之間的絕緣電阻驗，其冷、熱態(tài)對地絕緣電阻值應不小于2MΩ。碳鋼盤管變形后的修整方法研究結果表明，帶金屬接頭的復合材料殼體開口尺寸決定了前后封頭的位移模式。

　　4、盤管的電氣強度按風機盤管的各轉速檔分別置于“接通”位置時，在帶電部分與非帶電金屬部分之間加以1500V額定頻率的交流電壓。3、若任何一個試樣的伸長率小于規(guī)定值，且斷裂清理的任何部分離標距中心（試驗前在試樣上所作的劃2。開始施加電壓應不大于規(guī)定值的一半，然后快速升到全值，持續(xù)1min。在大批量生產時，可用1800V電壓及1s時間來代替。

　　5、盤管按規(guī)定的凝結水試驗工況，連續(xù)運轉4h后，立即用電阻法測量電動機繞組溫升。溫升計算按GBA755的規(guī)定。

　　6、碳鋼盤管按規(guī)定的凝結水試驗工況和圖5的接線連續(xù)運轉4h，然后加以110%額定電壓，測量風機盤管外露的金屬部分與電源線之間的泄漏電流，其外露金屬部分和電源線間的泄漏電流值應不大于1.5mA。

碳鋼盤管制備方法

碳鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。碳鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。1、碳鋼盤管的材料外側受拉使得質量下降碳鋼盤管內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。據不完全統(tǒng)計，我國現有碳鋼管生產企業(yè)約240多家，碳鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%;石油鋼管76萬噸，占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%不銹管軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。