【泰立鋼結(jié)構(gòu)】多年來，一直專注于鋼結(jié)構(gòu)車站、鋼結(jié)構(gòu)車棚、大型鋼結(jié)構(gòu)天橋等工程。歡迎來電咨詢，我們期待與您的真誠合作！

嚴格審查承包單位提交的鋼結(jié)構(gòu)制作工藝及安裝施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計是承包單位編制的指導工程施工全過程各項活動的重要綜合性技術(shù)文件，認真審查施工組織設(shè)計是監(jiān)理工作事前控制和主動控制的重要內(nèi)容。

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地腳螺栓的預埋地腳螺栓的預埋質(zhì)量直接影響鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，控制好地腳螺栓（群）的位置、垂直度、長度和標高，對于減少擴孔及調(diào)整工作量（甚至避免返工），提高結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量具有重要意義。

鋼結(jié)構(gòu)廠實際的工程施工步驟：

鋼結(jié)構(gòu)廠房關(guān)鍵構(gòu)造的起吊：路面拼湊鋼柱，搭建鋼梁，起吊鋼柱，聯(lián)接子結(jié)構(gòu)，改正主體工程的構(gòu)造誤差，安裝吊車梁（能選），起吊隔層（能選），涂防火材料。鋼結(jié)構(gòu)廠房主體工程的誤差應符合要求和設(shè)計方案規(guī)定，高強螺栓的初擰和終擰應符合規(guī)定。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁日益增多，突破了以往僅在大跨度橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁的局面。在今后的幾年內(nèi)，跨江、跨海的大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁不斷涌現(xiàn)的同時，公路交通建設(shè)及市政建設(shè)立交橋、人行橋，以及地鐵、輕軌采用橋梁技術(shù)也越來被人們重視。還有國外許多橋梁委托國內(nèi)制作加工，預計橋梁鋼結(jié)構(gòu)用鋼量將從30萬噸遞增到100萬噸以上。