柴油機(jī)起動(dòng)后要注意觀察機(jī)油指示器升起情況，傾聽(tīng)柴油機(jī)有無(wú)異常響聲。經(jīng)檢查各部位正常否，磨合柴油機(jī)，磨合順序時(shí)先怠速、后中速、再高速，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間各為5min。磨合后停機(jī)放出機(jī)油。重新加入新機(jī)油，起動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，即可進(jìn)行正常使用。采取上述辦法，可以有效將發(fā)電機(jī)組恢復(fù)到佳狀態(tài)，消除后期運(yùn)行的安全隱患。當(dāng)然，順康力安動(dòng)力機(jī)電提醒大家如果您的發(fā)電機(jī)組不得已在戶外應(yīng)用時(shí)，好購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)加裝防雨罩，避免因突發(fā)天氣帶來(lái)的不必要損失。


目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，

出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機(jī)的噴油器中至少有一個(gè)噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過(guò)噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)中，導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。

當(dāng)此類(lèi)現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行的直接影響相對(duì)較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，首先必須檢測(cè)所有噴油器，并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為了上述問(wèn)題，發(fā)電機(jī)廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。