事故應急流程應遵循的原則：1、撬裝設備辦理流程緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應立即報警。一旦啟動本預案，相關(guān)責任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務，不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴重后果的，要追究有關(guān)人員的責任。2、移動撬裝設備項目在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即進行自救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向隊伍救援，并密切配合救援隊伍。3、疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。當然，也有不少朋友只需要設備，或者自用手續(xù)的辦理，根本不需要撬裝加油站管理。4、在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。5、切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。6、安全員為緊急事務聯(lián)絡員，負責緊急事物的聯(lián)絡工作。

    近年來，為響應國家科技部推廣應用清潔燃料汽車的號召，汽車在我國很多城市得到迅猛發(fā)展，撬裝式加油站價格，多數(shù)用于單次加氣行駛里程較短的城市出租車和公交車上。在國外以其污染小、安全性能高、經(jīng)濟效益顯著且適用于大型長途運輸車輛等優(yōu)點而得到大力推廣。美國有3000輛LNG汽車和約100座LNG汽車加氣站，在該方面技術(shù)上處于良好地位。當然如果法律要對撬裝加油站進行專門的規(guī)定，即使設立一個獨立的個體，也應當有別于新建普通加油站的條件，否則撬裝加油站將失去他的成本優(yōu)勢而難以推廣。在我國，北京、烏魯木齊、長沙、貴陽、杭州等地正在積極推廣LNG汽車及加氣站，并已建成多座LNG加氣站。這些加氣站中，除了常規(guī)的各設備在現(xiàn)場安裝組成完整系統(tǒng)的加氣站外，還有事先將加氣站各種設備在工廠集成安在一個或多個橇塊上運往現(xiàn)場的橇裝式LNG加氣站。橇裝式LNG加氣站具有安全、環(huán)保、能耗低、占地面積小、現(xiàn)場安裝方便、建設期短、可靈活移動等突出優(yōu)點，成為一種具備良好發(fā)展前景的加氣站類型

卸油過程中的安全裝置 卸油過程中的安全裝置

帶不銹鋼過濾網(wǎng)的密封快速接頭 倒U型防虹吸注油管 注油過量報警器： 注油過量報警器： 裝在儲油罐頂部。卸油時，撬裝站裝置，油品達到儲罐容積的90%時報警器開始發(fā)出嗶嗶聲報 警，提醒工作人員注意卸油量。避免由于卸油人員工作疏忽造成油品外溢、噴 濺而導致油站起火。企業(yè)內(nèi)部自用加油站使用撬裝設備，有資質(zhì)的有經(jīng)驗的建設隊伍做好地下地上的基礎建設，懂得并批復消防環(huán)保等十數(shù)個相關(guān)合法手續(xù)，堅守內(nèi)部自用的原則，合規(guī)的后期運營管理，才是完善合法的企業(yè)內(nèi)部自用體系。 防溢流自動關(guān)斷閥： 防溢流自動關(guān)斷閥： 裝在注油管路上，當卸油量達到油罐容積的95%時，該閥門會自動關(guān)閉，以防止 由于卸油人員脫崗而造成油品漫溢、發(fā)生油站著火的事故。