事故應(yīng)急流程應(yīng)遵循的原則：1、撬裝設(shè)備辦理流程緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。一旦啟動本預(yù)案，相關(guān)責(zé)任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù)，不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)重后果的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。2、移動撬裝設(shè)備項目在接到報警后，應(yīng)立即組織自救隊伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即進行自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時向隊伍救援，并密切配合救援隊伍。3、疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。當(dāng)然，也有不少朋友只需要設(shè)備，或者自用手續(xù)的辦理，根本不需要撬裝加油站管理。4、在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。5、切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。6、安全員為緊急事務(wù)聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)緊急事物的聯(lián)絡(luò)工作。

    近年來，為響應(yīng)國家科技部推廣應(yīng)用清潔燃料汽車的號召，汽車在我國很多城市得到迅猛發(fā)展，撬裝式加油站價格，多數(shù)用于單次加氣行駛里程較短的城市出租車和公交車上。在國外以其污染小、安全性能高、經(jīng)濟效益顯著且適用于大型長途運輸車輛等優(yōu)點而得到大力推廣。美國有3000輛LNG汽車和約100座LNG汽車加氣站，在該方面技術(shù)上處于良好地位。當(dāng)然如果法律要對撬裝加油站進行專門的規(guī)定，即使設(shè)立一個獨立的個體，也應(yīng)當(dāng)有別于新建普通加油站的條件，否則撬裝加油站將失去他的成本優(yōu)勢而難以推廣。在我國，北京、烏魯木齊、長沙、貴陽、杭州等地正在積極推廣LNG汽車及加氣站，并已建成多座LNG加氣站。這些加氣站中，除了常規(guī)的各設(shè)備在現(xiàn)場安裝組成完整系統(tǒng)的加氣站外，還有事先將加氣站各種設(shè)備在工廠集成安在一個或多個橇塊上運往現(xiàn)場的橇裝式LNG加氣站。橇裝式LNG加氣站具有安全、環(huán)保、能耗低、占地面積小、現(xiàn)場安裝方便、建設(shè)期短、可靈活移動等突出優(yōu)點，成為一種具備良好發(fā)展前景的加氣站類型

卸油過程中的安全裝置 卸油過程中的安全裝置

帶不銹鋼過濾網(wǎng)的密封快速接頭 倒U型防虹吸注油管 注油過量報警器： 注油過量報警器： 裝在儲油罐頂部。卸油時，撬裝站裝置，油品達到儲罐容積的90%時報警器開始發(fā)出嗶嗶聲報 警，提醒工作人員注意卸油量。避免由于卸油人員工作疏忽造成油品外溢、噴 濺而導(dǎo)致油站起火。企業(yè)內(nèi)部自用加油站使用撬裝設(shè)備，有資質(zhì)的有經(jīng)驗的建設(shè)隊伍做好地下地上的基礎(chǔ)建設(shè)，懂得并批復(fù)消防環(huán)保等十?dāng)?shù)個相關(guān)合法手續(xù)，堅守內(nèi)部自用的原則，合規(guī)的后期運營管理，才是完善合法的企業(yè)內(nèi)部自用體系。 防溢流自動關(guān)斷閥： 防溢流自動關(guān)斷閥： 裝在注油管路上，當(dāng)卸油量達到油罐容積的95%時，該閥門會自動關(guān)閉，以防止 由于卸油人員脫崗而造成油品漫溢、發(fā)生油站著火的事故。