車輛功能性貶值

是由于科學技術的發(fā)展導致的車輛貶值，即無形損耗。這類貶值又可細分為一次功能貶值和營運功能貶值。一次功能貶值是由于技術進步引起勞動生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會必要勞動時間減少，成本降低而造成原車輛的價值貶值。具體表現(xiàn)為原車輛價值中有一個超額投資成本將不被社會承認。營運性的功能貶值是由于技術進步，出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能相對新車型已經(jīng)落后而引起其價值貶值。具體表現(xiàn)為原有車輛在完成相同工作任務的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運營成本。而二手新能源汽車價格比較便宜，很多人就想考慮買一輛二手新能源汽車過渡，等技術真正成熟以后再選擇新車，但二手新能源汽車真的適合你嗎。

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事故車貶值原因

由于影響事故車輛價格的因素很多，且受損車輛在被損前的使用保養(yǎng)狀況一般不易被了解以及修理后的實際影響究竟如何難以把握，所以分析測算鑒定標的貶值損失系數(shù)時主觀成份比較多，在很大程度上依賴于價格鑒定人員對現(xiàn)有資料的綜合分析能力及估價經(jīng)驗。因此，在報告中可注明：本價格鑒定結論為審理人員根據(jù)案情調(diào)解、的參考依據(jù)。舊車一般都不是全新狀態(tài)的，因而大都存在實體性貶值，確定實體性貶值，應依據(jù)新舊程度，包括車輛外觀、內(nèi)部構件或部件的損耗程度。

事故車輛鑒定條件

由于對受損車輛在事故前的車況了解存在一定的困難，故價格鑒定報告一定要以鑒定標的在基準日前正常使用為前提條件；同時由于修理廠家的水平直接影響到受損車輛的恢復程度，故價格鑒定報告要以事故車輛根據(jù)科學的修理方案修理后應該達到技術上能夠達到的程度為假設前提，即要剔除因修理廠家修理方案的不科學或修理不到位對車輛貶值的影響。民用汽車保有量增長為汽車檢測保航隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民可支配收入的增加，汽車產(chǎn)銷量快速增長，中國逐步進入了汽車社會。