對于不需要淬火的齒輪，一般來說，這一階段也是齒輪加工的后期階段。通過這一階段，對完全符合圖紙要求的齒輪進(jìn)行加工。對于需要淬硬的齒輪，這一階段須加工齒形精加工所要求的齒形精度，因此這一階段的加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應(yīng)該給予特別關(guān)注。在齒輪加工的這一階段，主要的硬化處理是使齒面達(dá)到要求的硬度。塑膠齒輪生產(chǎn)廠家

    傘齒輪裝配是兩齒輪相嚙合齒面接觸斑點(diǎn)為百分之七十以上，通過調(diào)整墊片的厚度，來調(diào)整兩齒輪嚙合間隙，間隙不能過大，過大了齒輪的牙齒要打壞，過小了要卡死，裝配好以后用手轉(zhuǎn)動弧齒錐齒輪一周，剛好是不松也不緊，注意一定要能轉(zhuǎn)一圈以上沒有卡死。塑膠齒輪生產(chǎn)廠家

    傘齒輪的裝配，應(yīng)先將兩根軸的中心線調(diào)整到同一平面上，先調(diào)好齒輪間隙，后調(diào)軸的竄動量，用塞尺檢查，允許偏差參照下表。齒輪轉(zhuǎn)動嚙合時(shí)應(yīng)無咬牙及異常聲音。

    傘齒輪接觸面著色檢查時(shí)，在轉(zhuǎn)動中不得使軸串動。在沒負(fù)荷的情況下，其接觸面應(yīng)靠近齒輪小頭邊緣2到4mm，偏向小頭一側(cè)，接觸面積為齒工作面積的30%-35%，且沿齒高中部接觸；但由于負(fù)荷扭轉(zhuǎn)的微小位移。

    為什么小齒輪加工時(shí)比大齒輪硬度要大?

     小齒輪齒部表面硬度要比大齒輪的要硬些的原因：1 是在傳動過程中小齒輪轉(zhuǎn)速是要比大齒輪快很多的，這意味著單位時(shí)間內(nèi)，小齒輪嚙合的齒數(shù)要高于大齒輪，我們設(shè)計(jì)零件時(shí)一般希望諸多零件的使用壽命盡量長一些而齒輪傳動一般的失效形式有三種：點(diǎn)蝕，膠合，磨損此種情況下提高小齒輪齒部的硬度能有效抵抗上述的失效形式，從而提高使用壽命。塑膠齒輪生產(chǎn)廠家