地樞科技公司緊緊圍繞智能發(fā)光斑馬線領(lǐng)域投入系列產(chǎn)品研發(fā)，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

“智能斑馬線”是一種可以采集抓拍來(lái)車方向所有通過(guò)路口的車輛，將車牌與當(dāng)前車速綁定，記錄未減速車輛的車牌、車速及視頻信息的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)存儲(chǔ)可以作為事后依據(jù)，被用于交通和法律法規(guī)方面。

在“智能斑馬線”上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行人過(guò)街時(shí)，采集抓拍車輛是否按照交通法規(guī)在道路停車線內(nèi)停車、讓行。如果行人闖紅燈，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音提醒；當(dāng)感應(yīng)區(qū)內(nèi)的行人超過(guò)3人，系統(tǒng)也可以實(shí)時(shí)感應(yīng)并加快紅綠燈切換，縮短行人等待放行的時(shí)間。

人車相讓,讓出文明的溫度。在城市-些非主干道，由于未設(shè)置紅綠燈，以往那里的交通狀況不僅讓行人發(fā)

憷,司機(jī)也很頭疼。人,車輛讓不完。不過(guò),這種兩難狀況現(xiàn)已大為改觀。筆者看到,每當(dāng)有行人經(jīng)過(guò)，

東西兩個(gè)方向的車輛多數(shù)能做到停車讓行。行人也加快了腳步,上一撥行人通過(guò)后， 下一撥會(huì)主動(dòng)停在馬路護(hù)欄中

間,等待車輛通過(guò)。盡管現(xiàn)場(chǎng)既沒(méi)有,也沒(méi)有志愿者,但人車搶道的現(xiàn)象很少發(fā)生,交通秩序井然。

智慧斑馬線的組成

主要包括，1.用于感知、識(shí)別斑馬線上通行情況的軟硬件設(shè)備，稱為感知系統(tǒng)；2.用于判斷、決策斑馬線上人、車、物情況的軟硬件設(shè)備，稱為決策系統(tǒng)；3.用于控制、警示人、車通行的軟硬件設(shè)備，稱為控制系統(tǒng)；4.用于智能網(wǎng)聯(lián)的大數(shù)據(jù)分析軟件系統(tǒng)，稱為分析系統(tǒng)。

機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該注意什么？　　在有多相位信號(hào)燈的路口，首先應(yīng)該嚴(yán)格遵守信號(hào)燈指示，紅燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛不得通行。行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須讓行。同時(shí)，行人也須遵守斑馬線方向的交通信號(hào)燈。對(duì)于右轉(zhuǎn)(左轉(zhuǎn))、直行同時(shí)放行的車道，紅燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的行人通行的情況下，可以通行。