波形鋼護欄打樁機油缸變色的原因

波形鋼護欄打樁機油缸變色的原因

許多波形鋼護欄打樁機客戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸呈現(xiàn)質量問題，往往會很憂慮，其實打樁機油缸變色是比較常見的一種現(xiàn)象，下面來了解一下打樁機油缸變色的原因吧！

能夠依據(jù)改變色彩的不同，大體分分出變色的原因，變藍是因為油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的;變黑是因為耐磨套內噴涂物里含鉛的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的。

要養(yǎng)成日常保養(yǎng)的習慣，但假如替換了非專用的液壓油，可能在幾天之內就會發(fā)生變色，因為不同品牌不同種類的油，極壓抗磨添加劑的品質和功能不同。

波形鋼護欄打樁機是公路工程中公路液壓打樁機是比較常用的設備，它的油缸變色會歷經(jīng)藍、紫、黑三種色彩，但是它的變色跟機器是沒有關系的，這一點我們要記住，再依據(jù)變色的原因解決就能夠了。

假如是油缸呈現(xiàn)很纖細部分的藍色，能夠不必管它，過一段時間會自動消失;假如變色比較嚴重的話，需求替換油封和耐磨套，一起盡量防止液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。

波形鋼護欄打樁機的保養(yǎng)問題

波形鋼護欄打樁機的保養(yǎng)問題

波形鋼護欄打樁機的操作本來并不很難，可是它的保養(yǎng)問題卻困惑了很多人，實時定時對公路護欄打樁機進行保養(yǎng)的意圖在于減少公路護欄打樁機的故障率，延長公路護欄打樁機使用壽命。下面一起來看一下公路護欄打樁機的保養(yǎng)問題。

每天作業(yè)之前，操作手要做到樁機的表面的清潔。需要加油的部位每天需要加油1-3次，使?jié)櫥臋C件保持潤滑。波形鋼護欄打樁機的保養(yǎng)問題波形鋼護欄打樁機的操作本來并不很難，可是它的保養(yǎng)問題卻困惑了很多人，實時定時對公路護欄打樁機進行保養(yǎng)的意圖在于減少公路護欄打樁機的故障率，延長公路護欄打樁機使用壽命。對于打樁機本身液壓油及濾芯做個更換保養(yǎng)，以確保公路護欄打樁機的液壓系統(tǒng)及部件磨合順暢，更為了保護打樁機本身液壓系統(tǒng)，任何的雜質都會對液壓系統(tǒng)造成損傷損耗，因而產(chǎn)生故障，減短使用壽命。

吸鐵石在箱體內主要是起過濾作用，公路護欄打樁機在運轉過程中，因為磨合產(chǎn)生鐵粉末，經(jīng)由吸鐵石的磁力吸附來保持油質的干凈度，進而減少運轉過程中的磨損，所以定期清潔吸鐵石也至關重要，大概在100個工作小時清潔一次，實際周期依據(jù)干活的強度增減。

檢查緊固各部連接螺栓，檢查主離合器、轉向、水泵、風扇軸承、高壓油泵、負重輪、托帶輪的潤滑及磨損情況，如有問題應及時處理。

波形鋼護欄打樁機的使用，靠的是規(guī)范的操作以及定期的保養(yǎng)來降低故障率以及延續(xù)使用壽命，更能降低維修成本及減少工期的延誤，要懂得用小的付出及損耗來產(chǎn)生大的利益，所謂事半功倍，所以日常的維護及保養(yǎng)至關重要。

波形鋼護欄打樁機的型號

波形鋼護欄打樁機型號

1.在拆卸波形鋼護欄打樁機之前，機械技師根據(jù)制造商的操作說明制定詳細的安裝，拆卸技巧，計劃和技能措施，并嚴格執(zhí)行。

2，結構吊裝由吊裝人員指揮，根據(jù)具體部件選擇相應的鋼絲繩。在風，大雨或提升視野不明的情況下，禁止進行鉆機安裝和拆卸工作。

讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在發(fā)動機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而氣缸的磨損。樁錘起動打樁前應拉開機械鎖，使吊錘齒爪縮回，起動鉤伸出后方可起動，防止將錘體吊離樁頂發(fā)生倒樁事故。禁止剛起動就速運轉。發(fā)動機剛起動時，機油的溫度低、流動性差,馬上速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

禁止無液或加入沸水啟動。發(fā)動機起動后再加液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加lOO℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待液溫度降至60~70℃時再加入。有很多刨挖動作，使很多的小碎石屑帶入殼體內，造成護欄打樁機活塞密封件的磨損，進而發(fā)生漏油。禁止長時間連續(xù)起動。發(fā)動機上的起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過lOs;一次起動不行。

3.鉆井時，確保護欄打樁機底座水平且牢固。

4.設備完成后，從頭開始檢查并調整鉆架的直線度。鉆桿的誤差應滿足施工技術要求。

雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機起動，但機油不能完全燃燒。易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發(fā)動機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。2、工作到50小時后，應檢查液壓油的清潔度指標不低于18/15級，同時檢查、清洗進油、回油濾油器，以后每隔200小時清洗或更換一次，檢查時應注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒有，如有損壞應及時更換。禁止不按期換用機油、燃油：在冬季，如果不及時換用粘度低的機油和燃油，發(fā)動機就很難起動。

絕大部分人在操作波形鋼護欄打樁機的時候是按照保養(yǎng)說明來操作的，就算是自己不懂怎么回事，也不會護欄搗鼓，一般喜歡搗鼓的人就是那些對柴油級有點懂的人，但是又不是很精通的人喜歡搗鼓，這樣很有可能讓小問題變成大問題，造成嚴重的后果。2、波形鋼護欄打樁機發(fā)動機長期使用后，氣門間隙密封墊圈也會老化，造成密封不嚴，機油也會通過氣門進入氣缸燃燒。波形鋼護欄打樁機是一種公路護欄鋼管樁設備，該機采用柴油動力，全液壓機械傳動，具有行駛輕便、打樁精度、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點。

波形鋼護欄打樁機采用靜壓錨桿樁工藝

波形鋼護欄打樁機采用靜壓錨桿樁工藝

技術領域

1、 本實用新型涉及建筑工程領域，尤其涉及一種用于地基基礎加固的一體波形鋼護欄打樁機。

背景技術

2、 在建筑施工過程中，經(jīng)常需要對一些舊房屋、廠房的地基基礎進行沉降加固。另外在房屋或者廠房的使用功能調整、廠房內設備基礎加固、樁基事故補救等諸多情況下，往往也需要對地基基礎進行加強施工。

3、 波形鋼護欄打樁機在傳統(tǒng)工藝中，地基基礎加固一般采用靜壓錨桿樁工藝，采用此工藝需要在施工過程中另外提供反力支座，施工樁一般采用分段式，依次將多段施工樁疊放壓入地下。施工樁一般分段較多，每一段的長度一般小于2 .5m，這樣的施工樁整體性較差，對抗水平荷載性能較差，并且對于彎矩要求較大的情形適應性較差。能夠依據(jù)改變色彩的不同，大體分分出變色的原因，變藍是因為油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的。也就是說，施工樁的不同分段之間的接合性能不佳，不同分段的接合處比較脆弱，較容易在受到外力因素影響時發(fā)生樁基事故。

4、 一般地，在施工過程中采用的施工設備例如靜力壓樁機結構比較簡易，施工設備不便于在地面上進行移動。這樣在不同的位置進行施工時均需要先架設好施工設備；而施工完成之后需要對相應設備設施進行拆除。小編也提醒我們，在使用公路護欄打樁機的時分要重視往常的日常保養(yǎng)和維護，這樣才能把毛病降低。換而言之，施工過程比較繁瑣、不便捷，施工速度較慢。

實用新型內容

5、 本實用新型的目的是提供一種一體波形鋼護欄打樁機以及一種打樁方法，解決現(xiàn)有技術中分段式的施工樁整體性、對抗水平荷載性能以及對抗彎矩性能較差的問題。