水果航空運(yùn)輸?shù)慕榻B

其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為'桌到桌運(yùn)輸'（Desk to Desk Service）。航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展到2015年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將到達(dá)230個(gè)以上，籠罩全國(guó)94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的生齒和81%的縣級(jí)行政單位，初步建成結(jié)構(gòu)合理、功效、頭頭是道、平安的機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)。這是一種為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。航空運(yùn)單與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。

航空物流的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)效速度快。為保證及時(shí)，準(zhǔn)確，安全，經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。飛機(jī)我們都簡(jiǎn)單知道，至少坐過(guò)飛機(jī)的朋友都知道，速度非?？?，一個(gè)多小時(shí)就可以到達(dá)另外一個(gè)城市。航空物流當(dāng)天就可以到達(dá)國(guó)外。目前全球速度快的交通工具。航空物流貨物運(yùn)輸更是如此，貨物上了飛機(jī)速度非?？?，我們國(guó)內(nèi)跨省6小時(shí)就可以到達(dá)客戶處。稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的城市8小時(shí)到達(dá)。航空物流能夠把貨物12小時(shí)內(nèi)送達(dá)客戶手中。

水果航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

根據(jù)航空快遞的多變因素特點(diǎn)，為客戶打造了一系列的靈活型航空運(yùn)輸方案，與世界主要大型機(jī)場(chǎng)相比，我國(guó)機(jī)場(chǎng)晝夜繁忙程度差別極大，這為航空公司從事夜間貨運(yùn)提供了方便，同時(shí)又為提高機(jī)場(chǎng)設(shè)施的綜合使用效益，提供了很大的機(jī)動(dòng)余地。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的重量和體積。目適時(shí)進(jìn)行機(jī)隊(duì)調(diào)整，盡可能地把適用的客機(jī)改裝為貨機(jī)，既可為航空貨運(yùn)發(fā)展提供運(yùn)力保證，又可緩解客機(jī)運(yùn)力過(guò)剩造成的壓力。

中心化和不可纂改的特性，正好可以將航空的安全以及貨物的跟蹤問(wèn)題一一解決。航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展新的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)宣布的數(shù)據(jù)顯示，2012年7月份環(huán)球航空貨運(yùn)總量出現(xiàn)降落，在6月份小幅同比增加0。比如，今年布魯塞爾機(jī)場(chǎng)就推出了一款關(guān)于技術(shù)的應(yīng)用程序，用來(lái)跟蹤貨物從地面的處理貨物到貨物代理直接的運(yùn)輸情況。隨著時(shí)間的推移，技術(shù)可以在物流業(yè)以及供應(yīng)鏈領(lǐng)域中的逐漸成熟，或?qū)⒖梢酝苿?dòng)航空物流的快速發(fā)展，解決航空物流領(lǐng)域的種種問(wèn)題?？蓪⒋龠M(jìn)傳統(tǒng)航空領(lǐng)域與新一代信息技術(shù)的結(jié)合，推進(jìn)并完成全球供應(yīng)鏈生態(tài)的顛覆性。