從需求來看，7月份需求環(huán)比將有所回落。筆者認為，7月份需求環(huán)比回落的原因主要有以下幾個方面：一是梅雨、高溫天氣對工程施工造成較大影響；二是前期因新冠疫情抑制的需求在第二季度基本釋放，剩余的需求量有限；三是國內(nèi)局部地區(qū)疫情反彈，對需求造成一定影響。不過，筆者仍然看好下半年總體需求，預計下半年需求將維持較高水平。這是因為汽車、家電行業(yè)的需求大幅回升。據(jù)統(tǒng)計，截至6月中旬，全球13個主要汽車生產(chǎn)國各品牌工廠的開工率已經(jīng)恢復到96.8%，預計下半年汽車產(chǎn)量將繼續(xù)維持環(huán)比增加的態(tài)勢。另據(jù)統(tǒng)計，5月份我國空調(diào)、冰箱、液晶電視分別出口562萬臺、587萬臺、802萬臺，同比分別增長11.3%、5.5%、2.6%；洗衣機出口143萬臺，同比下降25%；船舶出口534艘，同比增長6.6%。自5月14日至6月24日，BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)）上漲311.5%，巴西和澳大利亞到中國海岬型船海運費分別上漲204.5%和161.1%?？傮w來看，7月份鋼材直接出口方面難有明顯好轉(zhuǎn)，國內(nèi)、國外市場需求將穩(wěn)中承壓，國內(nèi)粗鋼表觀消費量環(huán)比或?qū)⑿》芈洹?

　近日，有業(yè)內(nèi)機構(gòu)發(fā)布了一份利用大數(shù)據(jù)來分析2020年鋼材市場走勢的報告，受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。近年來，大數(shù)據(jù)越來越廣泛地應用于分析領域，而鋼材市場又具有較強的數(shù)據(jù)化特征，無論是鋼材需求、具體品種還是上下游產(chǎn)業(yè)鏈，甚至包括今年初突發(fā)的新冠疫情對鋼材市場的影響，都可以通過大數(shù)據(jù)窺探其中的發(fā)展趨勢。通過大數(shù)據(jù)分析，有業(yè)內(nèi)人士認為，2020年，我國鋼鐵行業(yè)及鋼材市場或?qū)⒊尸F(xiàn)出以下運行趨勢

國外疫情蔓延勢頭未出現(xiàn)明顯緩和跡象，導致鋼材凈出口量大幅回落。4月~5月份是國內(nèi)疫情得到控制和國外疫情加速暴發(fā)的時期，國內(nèi)外形勢出現(xiàn)轉(zhuǎn)換。受疫情影響，國外鋼材需求急劇萎縮，短期供給過剩，鋼材價格大幅度下跌。與此同時，國內(nèi)處于加速復工階段，需求得到穩(wěn)步釋放，鋼材價格觸底后持續(xù)反彈。國內(nèi)外鋼材價格的變化不僅使得國內(nèi)鋼材出口量大幅減少，還使得鋼材進口訂單量顯著增加。而這些進口訂單——以方坯和板材為主——在5月份以后陸續(xù)流入國內(nèi)市場。數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國鋼材出口量為440.1萬噸，環(huán)比減少191.9萬噸，同比下降23.4%；鋼材進口量為128萬噸，環(huán)比增加27萬噸，同比增長30.3%。1月~5月份，我國累計鋼材出口量為2500.2萬噸，同比下降14%；累計鋼材進口量為546.4萬噸，同比增長12%。凈出口量的減少，一定程度上增加了國給壓力。

　上周，成品材價格普遍上漲，庫存繼續(xù)下降，市場壓力逐漸下降，鋼廠廢鋼采購意愿較強，支撐廢鋼價格上漲。目前，多數(shù)鋼廠廢鋼到貨量下降，但生產(chǎn)積極性較強，高爐開工率達到今年新高，產(chǎn)量、消耗量高位運行，需求強勁，鋼廠整體利潤尚可。而市場流通資源緊缺，又恰逢南方多雨、北方炎熱，給廢鋼加工、運輸帶來不利影響，商家“賣跌不賣漲”心理再現(xiàn)，預計短期內(nèi)廢鋼市場將穩(wěn)中震蕩上行。