錨桿的施工注意事項：施工地段的管路要順直，保證送風(fēng)的通暢。不可有雜物堆砌阻擋通風(fēng)。

   錨桿按結(jié)構(gòu)分為單體式、鉆車式、機(jī)載式（可以安裝在掘進(jìn)機(jī)上）；總之，這種錨桿支護(hù)，有效的改變了周圍巖石的勢能方向，使其達(dá)到支護(hù)巷道的目的，保護(hù)我們的安全。按動力分為電動式、氣動式、液壓式；按破巖方式分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式、沖擊回轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)沖擊式。與錨桿配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉(zhuǎn)類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉(zhuǎn)沖擊類破巖鉆具。

   錨桿的施工注意事項：注漿時灰砂比參考值：1：0—1：1，水灰比參考值：0.45：1—0.5：1，注漿程度根據(jù)注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計值，注意注漿質(zhì)量。一般情況下漿液擴(kuò)散半徑為0.6m—0.7m，注漿壓力可控制在10Mpa。

   錨桿不但支護(hù)效果好，且用料省、施工簡單、有利于機(jī)械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風(fēng)化；不能防止各錨桿之間裂縫巖石的剝落。

   永年金恒福錨桿支護(hù)是在邊坡、隧道等地下施工中采用的一種加固的保護(hù)方式，錨桿支護(hù)是由金屬、木件、聚合物等其他材料造成的桿柱，打入地表的巖體中或者在周圍預(yù)先鉆好的孔中，終要達(dá)到支護(hù)的作用，這種錨桿支護(hù)成本比較低，支護(hù)效果好，操作起來簡單方便，使用靈活，錨桿支護(hù)利用了物理中的組合作用擠壓作用。錨桿應(yīng)用于礦井巷道及地下工程圍巖支護(hù)，可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩(wěn)定。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力

   組合式中空錨桿支護(hù)是安全、可靠、有效而經(jīng)濟(jì)的支護(hù)措施，已在各國地下工程中得到了廣泛的應(yīng)用，錨桿本身的結(jié)構(gòu)形式和安裝工藝日趨豐富完善。

   近幾年來，隨著新奧法的發(fā)展和應(yīng)用，使從事地下工程研究工作的人們認(rèn)識到，組合式中空錨桿不僅對堅硬巖石有效，而且對砂土地層也有效。用錨桿支護(hù)，能及時、可靠、主動加固圍巖。在前進(jìn)的道路當(dāng)中會不停的總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)，并對錨桿制作技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。特別是在軟弱巖層，由于巖體在隧道開挖后變形，地壓力，引起巖體破損、松動，若不及時進(jìn)行加固支護(hù)，可能導(dǎo)致圍巖的嚴(yán)重變形，出現(xiàn)坍塌等不利安全的嚴(yán)重后果。