機械格柵工作原理:

   格柵除污機是由一種獨特的耙齒裝配成一組回轉格柵鏈。在電機減速器的驅動下，耙齒鏈進行逆水流方向回轉運動，將漂浮在水面上的浮渣打撈，耙齒鏈運轉到設備的上部時，由于槽輪和彎軌的導向，使每組耙齒之間產生相對自清運動，絕大部分固體物質靠重力落下。另一部分則依靠清掃器的反向運動把粘在耙齒上的雜物清掃干凈。

   按水流方向耙齒鏈類同于格柵，在耙齒鏈軸上裝配的耙齒間隙可以根據使用條件進行選擇。當耙齒把流體中的固態(tài)懸浮物分離后可以保證水流暢通流過。整個工作過程是連續(xù)的，也可以是間歇的。

格柵安裝的基本要求有哪些?(1)格柵前的渠道應保持5m以上的直管段，渠道內的水流速度為0.4～0.9m/s，流過柵條的速度為0.6～1.0m/s。

(2)放置格柵的渠道與柵前渠道的連接，應有一個小于20°的展開角。

(3)格柵的安裝角度，人工清渣時為45°～60°，機械清渣時多為70°～90°。

(4)通過格柵的水頭損失，一般為0.08～0.15m，因此，柵后渠道比柵前相應降低0.08～0.15m。

(5)格柵有效過水面積是按設計流量下過柵流速0.6～1.0m/s計算而得的，但格柵總寬度不小于進水管渠寬度的1.2倍。

(6)格柵上部必須設置柵頂工作平臺，其高度高出柵前gao設計水位0.5m以上。工作臺設欄桿等安全設施和沖洗設施，兩側平臺過道應不小于0.7m，正面過道寬度在人工清渣時不應小于1.2m，機械清渣時不小于1.5m。

傳統(tǒng)機械格柵與粉碎型格柵的比較

排水泵站按性質可分為雨水(防汛 )泵站 、污水泵站 、合流泵站等。設計中為考慮攔截水中較大體積的漂浮物及固體顆粒物 ，通常會在水泵前設置格柵 。以保證水泵的安全正常運行 。目前 ．排水泵站中使用的格柵主要為傳統(tǒng)機械格柵和粉碎型格柵兩大類 。近年來 ，隨著對泵站環(huán)境要求的不斷提高 ，生態(tài)型景觀式泵站布局成為一種新的設 計理念 ．建造地埋式泵站增加地面綠化率改觀了傳統(tǒng)泵站的布置格局 。因而粉碎型格柵被越來越多替代傳統(tǒng)機械格柵應用于排水泵站中 ，特別是在一些環(huán)境要求較高的城市被逐步推廣使用 。針對以上情況 ，筆者根據各種格柵的特點結合自身設計經驗在分析的基礎上對傳統(tǒng)機械格柵和粉碎型格柵作了比較 。

兩側鋼絲繩直徑不一致。格柵除污機依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運動，因而鋼絲繩的直徑不一致將導致除污耙在下降過程中，一邊鋼絲繩長，而另一邊短的情況出現，從而使得除污耙傾斜，水平度不夠，與軌道摩擦力加大到一定程度，除污耙會自動翻轉，喪失除污功能。

耙齒與柵條咬合卡阻。到達水室底后耙斗翻轉，但是由于柵條被堵塞，或者除污耙未平行下降到底，入齒偏斜，柵條與耙齒相抵，從而產生耙齒與柵條卡阻，終導致除污耙無法正常翻轉。

軌道平整度不夠（水平度、垂直度）。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的，其軌道如果水平度和垂直度達不到設計要求，或者由上述兩種原因導致軌道變形，當小車下降到軌道變形處時，由于導向輪和軌道之間間隙不夠，從而使得小車卡在軌道上，摩擦力過大從而導致翻耙。1SEC102DG 下降到-4.2m 左右自動翻耙，且不能繼續(xù)下行或上升。

傳動軸與軸承卡澀。秦山二核格柵除污機使用的是滑動軸承，如若滑動軸承與軸的配合間隙超標，或者由于除污耙進入水下時有泥沙進入到滑動軸承內，從而導致軸因為卡澀而無法動作，終導致除污耙無法翻轉。CRF 系統(tǒng)格柵除污機出現下到底卻無法翻耙的現象，拆下1CRF103DG 耙斗轉軸的軸承座，發(fā)現內部已經泥沙淤積、腐蝕嚴重。原因是在格柵除污機上下運行中，入口海水泥沙太多，導致軸承磨損、轉軸卡滯，無法翻耙。